半岛平台盾构机对于地下隧道施工的重要性不言而喻，近些年来我国的盾构机全面崛起。盾构机通常以一刀盘直径来决定来区分大小。通常以直径12米以上的盾构机称为“超大型盾构机”。我国盾构机从0到1000台，只用了12年。从无到有，从少到多，国产盾构机强在哪里？
现在，在我国广漠的大地下，正有数百台大型盾构机在稳步掘进。而伴随着我国“基建狂魔”的发展历程，盾构机发展迅速。它集开挖、排土、碎石、出渣、支护、衬砌、封固于一体，可以实现隧道主体的一次性成型，已经成为地铁、道路穿山隧道，跨海隧道、引水暗渠等大型隧道建造方面的必不可少的装备，它可以更好地发挥自动化智能化的优势，并且不受天气的影响。
不仅如此，盾构机在中国生产、下线日，中国超大直径盾构机“京华号”在中国铁建重工集团长沙第一产业园下线。这台盾构机最大开挖直径达16.07米，整机长150米，总重量4300吨，是我国迄今研制的最大直径盾构机。
9月29日，具有国产盾构机发展历史上里程碑意义的事情值得铭记，中国中铁自主研制的第1000台盾构机，“粤海14号”在郑州中铁工程装备集团有限公司下线米的土压平衡盾构机，将用于广东珠江三角洲水资源配置工程。
从0到1000台，大小兼容，销量连续三年领先！从2008年第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机下线，到现如今盾构订单超过1200台、出厂1000台、出口21个国家和地区，成为世界知名的中国盾构行业领先者，支撑中铁装备快速发展、中国盾构机产业爆发的，正是创新创造。
1997年我国花费数亿元引进了两台盾构机，大大节约了人力成本，提高了建设速度。但是从操作机器，到更换绞盘，包括日常维护都没有中国人身影，更别谈技术研发。
一旦出现故障，还得请这些西方国家的技术人员前来维修，和其他重型进口设备一样，在维修的时候这些从来都不许中国人在场。
在下线仪式现场，中铁装备党委书记、董事长卓普周说：“盾构机，实际上是中国人的‘争气机’！”。
是的，12年以前，盾构机的关键技术还被国外垄断，国内使用的盾构机严重依赖进口。不掌握核心技术，设备需要外国专家远渡重洋进行检修。昂贵的进口成本，低效的设备维护，耗时的跨国沟通，中国在盾构机的应用上处处受制于人，严重影响着中国基建的效率和发展。
“盾构关乎国家建设，一定要造出属于中国人的盾构！”这是最早一批使用国外盾构机的中铁人共同的梦想。
经过多年探索与努力，我国研发团队突破核心技术封锁，2008年研发制造了中国第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机——中国中铁1号，实现了从0到1的跨越。次年，中铁装备成立，在郑州建立了国内最大盾构研发制造基地，拉开了中国盾构产业化的序幕。
目前，国内的隧道掘进设备市场的占有率可达到90%以上，在全球市场上占据三分之二以上的市场份额。
国内盾构机的六大主力分别是：铁建重工、中铁装备、中交天和、上海隧道、三三工业、北方重工，这六家成为中国6大盾构机领先企业。
中国仅仅用了十多年的时间就能够发展到如今的地步，着实也是不容易，至于中国为什么没有直接生产出能够挖开17米直径隧道的的盾构机，我国的相关部门也进行了一番解释。并不是我们的技术达不到，而是当前没有这样的需求，如果真的有人下这样的订单，相信中国也能够造得出来。
“造中国人自己的盾构，造中国最好的盾构，造世界最好的盾构。”在中铁装备盾构车间的三句醒目标语，既是对中铁装备盾构机腾飞之路最真实的写照，也是中国工业自强不息奋斗史的缩影。
就在“粤海14号”正式下线日，中国最大直径泥水平衡盾构机——“长城号”在位于江苏常熟的中交天和顺利下线。“长城号”是中交天和自主研制的第9台超大直径盾构机。
2012年中铁装备第一台盾构机走出国门，成功应用于马来西亚。至今，中国盾构机先后应用到新加坡、意大利、波兰、澳大利亚、法国等世界各地，中铁装备2017年、2018年、2019年连续三年产销量世界第一。
2013年12月，中铁装备成功研制了超大断面矩形盾构，首次将矩形盾构用于城市下穿隧道和地下停车场的施工；2016年10月，为浩吉铁路白城隧道定制世界首台马蹄形盾构——“蒙华号”，应用项目荣获2018年ITA（世界隧道协会）“科技项目创新奖”，标志着中国在异形盾构领域处于世界领先水平；2018年，国内首台联络通道盾构机在宁波轨道交通3号线鄞南区间工程成功应用。
中国铁建重工集团掘进机研究设计院副院长张帅坤就称“京华号”盾构机应用了常压换刀、伸缩主驱动、高效大功率泥水环流系统、高精度开挖面气液独立平衡控制等多项核心技术；同时还创新性地搭载了管环收敛测量、管环平整度检测、同步双液注浆等系统装置，自主和智能性更高，也更加的安全和高效。它出厂后将被应用于北京东六环改造工程建设工作。
“上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构”，隧道掘进机可穿山越海，是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研究等技术于一体的高端装备。
目前世界上最大的盾构机是德国海瑞克集团生产的盾构机，其盾构直径最大可达17.6米，堪称盾构机中的“巨无霸”。第二大的是日本制造的“贝莎”号，其直径达17.5米，长度达110米，重量更是高达7000吨。我国新下线的京华号盾构机虽然还并非世界最大，但与其差距很小，而且技术十分先进。中国工程院院士杨华勇接受记者采访时说：“中国盾构下一步将挑战18米直径的世界纪录，一个盾构机就有6层楼那么高。”
中国是世界上隧道及地下工程规模最大、数量最多、地质条件和结构形式最复杂、修建技术发展速度最快的国家，涌现出了以中铁装备为代表的中国隧道掘进机企业的佼佼者，诞生了中国最大直径泥水平衡盾构机、世界首台马蹄形盾构机、世界最大直径硬岩掘进机等一系列标志性、创新性产品，并不断向世界最大、世界最小、世界首台发起冲锋，在世界隧道掘进机领域刷新中国高度。
航空装备行业：航发动力、航发科技、航发控制8、中航重机、中航光电以及中航机电、中航沈飞等等。
轨道交通设备制造行业：中国中车、许继电气、国电南自、晋西车轴、时代新材、特锐德等等。
海洋工程装备制造行业：中国重工、振华重工、海油工程、中海油服、中国船舶以及中集集团等等。
智能制造行业：秦川机床、汉钟精机、华东数控、华明装备、机器人以及陕鼓动力等等。
苏州去年工业总值达3.6万亿，全国第一，领先于上海。而且是中国用电量最大的城市，证明了这个产值没有水份。
重工业城市，是东北的长春、沈阳以及中部的武汉等，是早年依靠国家扶持布局的，以发展重工业和钢铁石油等产业的城市
是为国民经济各部门提供物质技术基础的主要生产资料的工业。重工业与轻工业对应，提供生产资料的部门称为重工业，生产消费资料的部门称为轻工业。重工业包括钢铁工业、冶金工业、机械、能源（电力、石油、煤炭、天然气等）、化学、材料等工业。它为国民经济各部门（包括工业本身）提供原材料、动力、技术装备等劳动资料和劳动对象，是实现社会再生产和扩大再生产的物质基础。一个国家重工业的发展规模和技术水平，是体现其国力的重要标志。
重工业是“轻工业”的对称，是指以能源原材料工业为基础、以高档耐用消费品、装备工业和机械工业等的生产为核心。在近代工业的发展中，化学工业居于十分突出的地位，因此，在工业结构的产业分类中，往往把化学工业独立出来，同轻、重工业并列。这样，工业结构就由轻工业、重工业和化学工业三大部分构成。常有人把重工业和化学工业放在一起，合称重化工业，同轻工业相对。
重工业的产品是实现社会扩大再生产的物质基础。在技术不断进步的条件下，就社会各物质生产部门之间的发展关系来说，重工业的增长速度一般地要快于轻工业和农业，这是生产资料生产优先增长的一般规律。但是，重工业的发展不能不受到轻工业和农业发展的制约，因为重工业的发展离不开轻工业、农业提供消费品，特别是离不开轻工业、农业提供原料、资金和广大市场。因此，在安排重工业的发展规模和速度时，应当遵循两大部类协调发展的原理，把需要与可能结合起来进行综合平衡。
是指对自然资源的开采，包括石油、天然气开采、煤炭开采、金属矿开采、非金属矿开采和木材采伐等工业；
指向国民经济各部门提供基本材料、动力和燃料的工业。包括黑色和有色金属冶炼及加工、炼焦及焦炭、化学、化工原料、水泥、人造板以及电力、石油和煤炭加工、玻璃纤维原料、锯材及人造板工业等工业；
制造工业，是指对工业原材料进行再加工制造的工业。包括装备国民经济各部门的机械设备制造工业、电子工业、化肥、金属结构、水泥制品、其他建筑材料制造等工业，以及为农业提供的生产资料如化肥、农药等工业。重工业产品大部分用于生产，少部分用于生活消费，如电力、生活用煤、小轿车等。
在过去的产业经济学中，往往根据产品单位体积的相对重量将工业划分为轻重工业。产品单位体积的重量大的工业部门就是重工业，重量轻的就属轻工业。属于重工业的工业部门有钢铁工业、有色冶金工业、金属材料工业和机械工业等。
另外一种划分轻、重工业的标准是把提供生产资料的部门称为重工业，生产消费资料的部门称为轻工业。以上这两种划分原则是有区别的。国家统计局对轻重工业的划分接近于后一种标准，《中国统计年鉴》中对重工业的定义是：为国民经济各部门提供物质技术基础的主要生产资料的工业。轻工业为：主要提供生活消费品和制作手工工具的工业。在研究中，常将重工业和化学工业合称为重化工业。
从轻工业到重工业是工业化进程的一般性规律。而工业化的完成则以工业重型化为标志。一个国家进入到重工业化阶段，既是生产要素积累的结果，也是需求扩张的内在要求。市场经济的运行表明，同以轻工业为主的早期工业化相比较，重工业化在培育和创造内需方面有着特殊的优势：首先，重工业产品大多与较高层次社会需求的满足相关，能够促使内需规模不断地扩张。产业结构是随着需求结构的变动而变化的。当人均收入水平提高到一定水平后，社会消费需求的增长主要来源于加工程度高的商品如耐用消费品等，社会消费需求与重工业的联系日益密切。重工业产品既能为轻工业的结构升级创造条件，本身也能创造市场上的消费需求。
其次，重工业本身的产业关联十分广泛，其发展对内需总量增大的拉动效应是持续性的。相对于轻工业而言，重工业的产业关联链明显要长得多。一方面，重工业的发展能为许多产业的发展提供投入品，另一方面，重工业的消耗大，能为本国其他产业创造出巨大的市场需求。
最后，重工业对提高国际竞争力非常有利，从而能更好地利用国际市场来扩大国内的需求。一个国家的重工业发展水平，决定其在国际分工体系中的地位，直接制约其出口贸易和海外投资的竞争力。而国际竞争力的模式不同，不仅影响一国利用外部市场和外部资源的能力，还直接影响到一国在开展国际经济交流时对内部需求的拉动效应。以重工业为基础形成的国际竞争力在这两个方面都有明显的优越性。
从社会消费的角度来看，国内生产的轻工业消费品等明显过剩，而以重工业为基础的消费需求，比如家用轿车等则还刚处于起步的阶段上。从投资需求的角度来看，众多的轻工业部门显然已经处于饱和状态，只有启动大型的重工业项目投资，才能对投资总需求起到有效的刺激作用。迅速增长的机电产品出口仍是偏向于劳动密集度高产品，也可能会较快地出现市场饱和的局面。中国的经济发展要突破有效需求不足的瓶颈，加快重工业化的步伐势在必行。
成立于2007年，隶属于世界500强企业中国铁建股份有限公司，是集隧道施工智能装备、高端轨道设备装备的研究、设计、制造、服务于一体的专业化大型企业。铁建重工专注于非标、特种、个性化、定制化的高端装备制造与服务，从零起步打造了轨道系统、掘进机、隧道施工装备等三大成熟产业板块，集团TBM和大直径盾构机被广泛应用于国内30多个省市的地铁、铁路、煤矿和水利等重点工程。
中铁工业隶属于世界双500强企业中国中铁股份有限公司，是中国中铁重组整合中铁山桥、中铁宝桥、中铁科工和中铁装备成立的A股上市公司(代码:600528）。专业从事隧道掘进机研发制造和综合服务的科技创新型企业，已经形成了较为完整的盾构产业体系和产品门类。公司先后研制出矩形盾构机、大直径全断面硬岩掘进机（TBM）、马蹄形盾构等产品。
海瑞克创立于1977年德国，是全球机械隧道掘进领域全方位技术解决方案的领先供应商，集技术开发、设计生产、销售和服务于一体的隧道机械化开挖设备专业公司。海瑞克集团在德国和海外拥有约70家子公司和联营公司，共有5000多名员工，产品能够应用于各种隧道基础设施以及地下能源和矿藏开采。
中交天和是中国交建下属子公司，主要从事盾构机和海洋船舶的设计与制造，以及提供交通基础设施建设和管理领域的一体化服务。涵盖TBM、泥水、土压、复合式、敞开式、救援式、竖向掘进式等，产品遍布国内众多城市以及亚洲、欧洲等国家地区，公司研制的“天和号”φ15.03m超大直径泥水平衡复合式盾构机填补了国内制造大型复合地层盾构机的空白。
上海隧道工程有限公司是隧道股份旗下子公司，始建于1965年，是中国首家开展盾构法隧道技术研发和施工应用的专业公司。作为中国地下工程领域的开拓者，上海隧道拥有国家级企业技术中心、国家级盾构工程中心，已经自主研制各类盾构机200余台，各类顶管机70余台，高精度钢模及配套流水线近千套，在盾构装备技术板块处于领先地位。
三三工业成立于2009年，2011年进入隧道掘进机制造领域，2014年全资收购加拿大卡特彼勒隧道设备有限公司的全部资产和知识产权，专业从事盾构机/TBM隧道掘进机的研究设计、生产制造和销售，是全球少数几家能够生产“全类型、全口径”隧道掘进机产品的企业之一。作为高新技术企业，已获得盾构机发明专利、实用新型专利200余项。
北方重工是辽宁方大集团旗下大型跨国重型机械制造公司，主导产品包括隧道工程装备、矿山装备、冶金装备、散料输送与装卸装备、煤炭机械等，产品辐射全球市场。北方重工拥有完整的设计、试验、检测和计量手段，拥有200余项专利和专有技术。
Robbins创建于1952年美国，是世界上第一台硬岩隧道掘进机、第一台主梁式和双护盾掘进机生产商，罗宾斯在主梁式掘进机久负盛名，同时也是双护盾掘进机的先锋。罗宾斯是一个国际跨国知名企业，总部设于美国，并有3个工厂，在9个国家及地区有10个分支机构以及20多个国家设有独立代表处。
旗下中船重工（青岛）轨道交通装备有限公司是一家隧道掘进机生产企业，具备年产30-40台各种规格隧道掘进机及橡胶机械的生产能力。旗下中船重装是地下空间建设装备专业供应商，集中船集团内盾构研发设计和生产制造等核心资源优势于一体，以专业化、规模化思路发展“地下空间建设装备”产业。
济南重工集团始建于1949年，占地面积410,000平方米，现有职工近2000人，公司下设铆焊、机械加工等专业生产厂，主要产品包括:电力设备、矿山设备、脱硫设备、冶金设备、水泥设备、隧道掘进设备等。主导产品钢球磨煤机、电厂烟气脱硫设备居于行业前列。济南重工在为济南地铁建设提供本地产盾构机的基础上，还扩展到北京、杭州、福州、广州、深圳、郑州、贵阳、苏州、南京等城市的地铁建设市场。
在昌平区有，国际信息产业基地北京大数据智能产业园，小米北京昌平总部园区，兴寿镇公业园区，华为5G三一重工数字化园区，昌平科技园区延有一家从事高效率，高可靠性，高功率密度电源产品的企业，新雷能。
在中国能源重化工基地山西省省会太原矗立着新中国的第一座重型机械企业———太原重型机械(集团)有限公司(简称“太重”)。太重属于重型机械制造行业，是中国特大型重点骨干企业。1991年起列入中国最大500家工业企业和行业最大的50家工业企业。
1994年被中国政府确定为全国百家建立现代企业制度试点企业，1995年改制成国有独资公司，1997年取得ISO9001质量体系认证，将部分优良资产与大同齿轮厂、山西省资产经营公司等进行资产重组，成立了中国重机行业第一个上市公司“太原重工股份有限公司”。即“太原重工”。
上海在解放前是中国第一大工业城市，在亚洲也是排名前三的工业重镇。在日本侵华前，上海的工业产值占全国的50%左右，产业工人达数十万之多，形成了纺织、造纸、卷烟、火柴、肥皂、面粉、皮革、橡胶等八大支柱产业，当时日用品国货基本等于“上海造”。
五十年代末沈阳一跃成为中国第二大工业中心，仅次于上海。上海成就了中国轻工业，以沈阳为首的辽宁则成就了中国重工业，辽宁无愧于“共和国长子”的称号！
哈尔滨解放前是中国四大国际化城市之一，工业实力也非常强劲，尤其在电气、机械、仪表等领域实力雄厚，堪称改革开放前中国高端制造中心，中国早期许多大型设备的研发都有哈尔滨的参与。
哈尔滨工业大学堪称中国高端制造的黄埔军校，就工业贡献来说，远在清华、北大之上！哈工大参与的重大项目有：FAST射电望远镜、登月工程、载人航天、空间站、登月机器人、星地激光链路等重大项目，在航天、机器人、小卫星、装备制造、新能源、新材料等领域国内无出其右，是中国工业化的中流砥柱之一！
天津工业始于洋务运动，作为李鸿章北洋系的大本营，洋务派在天津兴办了不少工业企业，其中最有名的是天津机器局，是北方最大的军工产业。解放前天津的工业主要有纺织、军工、机械、造船、水泥、化工、食品、烟草、制革、电灯等，工业门类齐全，是唯一能和上海相比的全国第二大综合性工业中心。解放后，天津工业也大量外迁，人才支援全国建设，成为主要的人才和技术输出地。
青岛最著名的工业就是纺织，解放前与上海、天津并称“上青天”，解放后青岛纺织行业不仅向国内输送了大量管理干部和技术骨干，在省内援建了15个纺织工厂，还支援越南、柬埔寨、巴基斯坦、尼日利亚、赞比亚等第三世界国家创建纺织工业。
长春的强项是汽车、光学、仪器仪表、电力、石化，向全国输出了大量上述人才和技术，有力推动了中国的工业化进程。现在，长春在集成电路领域也拥有强劲实力，是国产光刻机的重要参与者。
以太原为首的山西建国以来一共向全国输送了200多亿吨煤炭，这是什么概念呢？这些煤炭需要3000万辆20节的火车才能运走！1930年代山西是中国经济最发达的地区之一，人均收入全国排名非常靠前，与江浙沪同一水平，今昔对比令人唏嘘！
开封解放前是河南省会，当年京汉铁路未经开封的主要原因是黄河开封段不稳定，出于安全考虑走了郑州，这也导致了开封的没落。
成立于1958年，总部设在德国斯图加特。公司为全球混凝土设备的技术和市场领袖，业务范围覆盖混凝土生产和输送设备、砂浆设备、矿山及隧道设备和工业固体泵等领域。2012年4月，三一重工并购普茨迈斯特，并使其成为三一混凝土机械国际总部。普茨迈斯特一直创造并保持着液压柱塞泵领域的众多世界纪录。
2010年投资建立，投资额2亿美元，位于巴西圣保罗州，总面积56.8万平方米。主要经营挖掘机械、起重机械等产品。
2006年投资建立，投资额6000万美元，位于印度普纳市，总面积34万平方米。主要经营混凝土机械、挖掘机械、起重机械、路面机械等。
2009年投资建立，投资额1亿欧元，位于德国北威州贝德堡市，总面积25万平方米，建立了包括研发中心、生产基地等一套完整的产业链。
2007年投资建立，投资额6000万美元，位于美国佐治亚州桃树城，总面积3.7万平方米。主要经营混凝土泵车、液压挖掘机、履带起重机、越野起重机。
同技术密集型产业相比，资本密集型产业的产品产量同投资量成正比，而同产业所需劳动力数量成反比。
所以，凡产品成本中物化劳动消耗比重大，而活劳动消耗比重小的产品，一般称为资本密集型产品。
发展资本密集型产业，需大量技术设备和资金。所以，重工业是资金密集型企业。