鐵西區興華北街8號，文化廣場上，高26米、總重400噸的“持钎人”雕塑，生動再現了當年產業工人持钎煉鋼的勞動場景。
“這裡是原沈陽重型機器廠所在地，企業搬遷后改造成市民廣場和文創園，變身為城市地標。”鐵西區文旅局局長王暉介紹，“我們把工業文化元素有機嵌入城市肌理，讓人們在潛移默化間感受城市品格、工匠精神。”
第一台500千伏變壓器、第一台普通車床和數控機床……鐵西是國家在“一五”“二五”時期重點支持和發展起來的重工業基地，創造了新中國工業史上幾百個第一，是新中國工業的一張名片。
走過輝煌，一度困頓。上世紀末，鐵西國有企業90%處於停產或半停產狀態，有13萬產業工人下崗。
奮力突圍，再度崛起。2003年10月，國家推動實施東北振興戰略，鐵西迎來新的歷史機遇，通過實施“東搬西建”“壯二活三”等，基本完成了老工業區調整改造任務。
2013年8月30日，習總書記來到鐵西區，看到老工業基地發生巨變，他說，我一直關注著東北老工業基地。作為“共和國長子”，這裡有過輝煌，也有過低迷，現在又扛起國家重擔、煥發青春，我很欣慰。要好好總結經驗，推動東北老工業基地進一步發展。
新起點，再起航。進入新時代，鐵西完整、准確、全面貫徹新發展理念，加快推動高質量發展，錨定“打造新型工業化示范區的核心區，力爭沈陽經開區3年進入國家級經開區第一方陣，當好沈陽實現‘三個一’目標主力軍”的目標，拉高標杆、真抓實干，在新時代東北振興、遼寧振興中沖在前，這張新中國工業的名片愈加熠熠生輝、光彩亮麗。繼去年GDP突破1200億元后，今年1—3月，鐵西GDP同比增長10.4%，規上工業增加值同比增長22.4%，實現首季“開門紅”。
沈鼓集團股份有限公司近期捷報頻傳：3月15日，我國首台套150萬噸/年乙烯“三機”成功發往用戶現場，多項指標國際領先﹔國資委印發《創建世界一流示范企業和專精特新示范企業名單》，沈鼓集團成功入選……
“我們將加快關鍵核心技術和重大技術裝備攻關，打造整零協同共同體，努力為推動制造業高質量發展作出貢獻。”藍工裝，披肩發，胸前黨徽閃耀，沈鼓集團副總工程師姜妍說。
把裝備制造業作為立區之本、振興之基，鐵西加速產業轉型升級，推動制造業高端化、智能化、綠色化發展。鐵西區工信局局長李梅琴說，截至目前，全區共獲批國家和省級首台（套）重大技術裝備項目38個﹔累計建成9個高標准智能工廠，數字化研發工具普及率和關鍵工序數控化率分別達76%和68%，均高於全國平均水平。
就在前不久，沈陽微控新能源技術有限公司一舉斬獲電力調頻輔助市場10億元大單。實力源自創新。“憑借領先的磁懸浮飛輪儲能技術，我們參與了2022年北京冬奧會應急電源車等多個重大項目。”沈陽微控董事長張慶源介紹，“公司年均研發投入3000萬元，共獲得專利87項、軟件著作權45項。”
抓源頭、重孵化，創新要素加快集聚。“通過產學研深度融合、科技創新平台體系建設等方式，促進科技‘新苗’在鐵西‘生根發芽’。”鐵西區副區長張悅介紹，截至去年底，全區聚集科技型企業2520家，同比增長33%﹔其中，國家高新技術企業達591家，“雛鷹”、“瞪羚”、潛在“獨角獸”企業達171家。
今年2月，第500萬輛國產寶馬汽車在華晨寶馬鐵西工廠裡達廠區下線。“從單一生產基地到研發中心、動力總成工廠，年產量從20年前的8000台到去年的67萬台，寶馬牽手沈陽20年，一路風雨一路歌。”華晨寶馬鐵西工廠廠長張濤說。
工業4.0真實案例、先進管理模式……寶馬集團落戶所帶來的品牌效應和溢出價值，鐵西人倍加珍視。2015年12月，中德（沈陽）高端裝備制造產業園建設方案獲國務院批復，著力打造國際化一流營商環境。
“以華晨寶馬為牽動，我們大力推進整車、發動機及配套零部件等產業高質量發展，園區汽車產業年產值突破1000億元。”中德園管委會副主任延寧介紹，截至目前，中德園累計引進高質量項目400多個，總投資達3200億元，其中外資項目佔比達36%。
走進1905文化創意園，穿梭於黑色鋼梁鐵架間，或是畫展，或是演出，隨時都要准備與藝術來一場邂逅。“這是一座始建於上世紀30年代的老廠房，經過改造實現華麗轉身，每年平均要舉辦600多場文化活動。”該園創始人徐比莉說，鐵西共劃定70萬平方米的工業遺存保護區，通過植入文化新業態，讓老廠房、老車間成為一道亮麗風景。
“工業鏽帶”蝶變“發展繡帶”“生活秀帶”，背后是鐵西始終踐行以人民為中心的發展思想，讓發展成果更多更好地惠及人民群眾。“全區去年改造老舊小區51個，惠及居民1.6萬戶﹔新建口袋公園270個，新增綠地1000萬平方米﹔大氣優良天數達到309天……”鐵西區委書記郭忠孝如數家珍列出一串數字。
華燈初上，勞動公園熱鬧起來，67歲的退休職工毛娜正沿振興湖畔散步，“吃飯有社區食堂，看病有社區醫院，還有志願者上門噓寒問暖，日子越來越好！”
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