党的十九大报告提出：支持资源型地区经济转型发展。作为国家资源型经济转型发展综合配套改革试验区，山西正努力趟出一条转型升级、创新驱动发展的新路。
在10月21日举行的“资源型经济转型的实践与探索——两院院士走近山西”活动中，中国工程院院士胡正寰做客新华访谈时表示，近年来，山西加速重工业机械制造转型升级，引进轨道交通车轴轧制成形应用项目，成为了第一个“吃螃蟹的人”。
从1954年开始，我就经常到山西来。因为我是搞机械的，而山西在装备制造业方面比较强。比如太重（太原重型机械集团有限公司）等，我跟他们都有工作联系，所以我对山西省是很有感情的。
在经济转型方面，山西给人的印象很深。因为山西原来是个资源大省，出煤炭，但是由于近年来煤炭价格的起伏，山西经济也受到影响。所以山西如何从资源型省份变成一个现代、发展、创新的省份，是对山西提出的新要求。
我们团队的主要研究方向是用轧制工艺做轴类零件。这种工艺具有高效、绿色的特点。所谓高效是指生产效率高和材料利用率高，所谓绿色就是指环境好。这个工艺，我们已经在很多行业取得了成功，也在山西得到了应用。
但是苦于没有设备生产等问题，这项技术一直未能在铁道交通方面应用。这成了我的一个“心病”。但是，山西成为了第一个“吃螃蟹的人”。
首先，山西拥有太原重工轨道交通设备有限公司。它是做铁道交通车轮、车轴的，而且技术在国内处于领先地位。其次，由于它本身就是在做铁道轴，它的产品已经得到原铁道部的认可，准入比较容易。第三，太重本身是做重型机械的，只要拿出图纸，它就能制造设备。
首先，我们双方达成了一个协议，花了一年多的时间，先做试验。我们团队负责保证火车轴的尺寸、形状等，山西负责对轧制成形的车轴进行质量检验。试验后看轧件的精度、效率、质量等是不是能够满足要求。目前，所有的试验都很成功。
现在，我们正在设计一个国内外还没有的、轧制最大车轴的轧机。设计完就制造，制造完就安装，但是这个过程可能还要等一年。
对于山西而言，因为它是一个发展重工业机械制造的省份。如果用这种方法来做车轴，那就可以做强做大。产品不仅能够在国内做到数一数二，在国际上也可以做到屈指可数。这可以让山西在这类产品上走在世界前列，也可以继续扩大生产，促进山西的转型发展。
装备制造业是山西的重点（产业）。山西想改变它的面貌，怎么改变？就是引进人才、引进先进技术，在创新上面来促进山西的发展。
我做轴类零件的轧制成形已经做了若干年了，但是做轧制铁道轴意义更大，过去却一直找不到合作对象。这次能找到山西这个合作对象，主要是它有转型升级的迫切需要，相关的领导干部也希望把这个产业做大做强。
可以说，我们的项目在山西对接得很好。这个项目不仅得到厂里的支持，也得到省里的支持，而且设立了院士工作站，被列为重点项目。我们还希望将来通过山西，把这个项目列为国家重点项目，现在正在进行申报。这个项目不光是对山西有意义，也能让我们国家的铁道轴在国际上走出一条创新之路。