2015年，在红场阅兵式上，T-14“阿玛塔”坦克首次亮相，然后就销声匿迹，直到最近，首批5辆坦克才交付完成，但是仅仅是进行试验，四年过去，这款坦克仍未完成。坦克还没有定型，这边又有新的问题了，俄罗斯国内的重工业产业接连破产，而生产坦克发动机的车里雅宾斯克坦克厂也因财务问题，马上就要破产了。
曾几何时，车里雅宾斯克坦克厂的也是基洛夫工厂，在二战时期，建造了近两万辆坦克，和五万台左右的柴油发动机，是当时最重要的坦克和发动机生产基地。
但是随着俄罗斯重工业的衰落，车里雅宾斯克坦克厂合并到塔吉尔乌拉尔车辆厂，并且承接了T-14发动机的生产。但是还没等发动机实现量产，这个工厂就濒临破产了，债台高筑，现在债主们将其告到法院，接下来很可能启动破产程序。
早在2019年，坦克厂就已经发不出工资了，去年多次裁员，员工为了糊口不得不在外兼职。俄罗斯政府向坦克产拨了大笔款项用于研发T-14坦克发动机，这笔钱也不知所踪。
坦克厂倒闭，还会引发一系列的麻烦，除了现阶段T-14坦克难产外，还有一大堆型号的坦克受到波及，当下俄罗斯现役坦克中T-90、T-72B等坦克还有车辆的发动机，都是产自车里雅宾斯克坦克厂，一旦该坦克厂倒闭，后续的坦克和车辆都会失去心脏，直接影响到俄罗斯的军事部署。
虽然影响范围巨大且严重，俄罗斯却只能眼睁睁看着坦克厂倒闭，因为就目前俄罗斯国内的经济环境来看，重工业衰退，已经是既定的事实，多年来，美国的孤立和围剿，加剧了俄罗斯工业的衰落，即便政府出手干预，也只是杯水车薪，因为后面还会有更多的工厂倒闭。
俄罗斯继承了苏联的衣钵，重工业领域曾是世界领先，船用发动机、坦克制造让其他国家望尘莫及。出现这一局面，是意料之外也是意料之中，在发动机领域，中国正渐渐掌握话语权，如果俄罗斯能够放低身段，从中国购买相关产品，那么这些问题都将很快迎刃而解。返回搜狐，查看更多