富士重工 富士重工（Fuji Heavy Industries），是日本十大汽车企业之一。它前身是日本军工业中岛飞行机株式会社，中岛飞行机株式会社在1941-1945最近几年间，一共为日本海陆军生产制造19561架军用机，36400台飞机发动机。生产量远远超过了日本此外两大航空大佬三菱重工（军用机12513架，飞机发动机41534台）和川崎摩托航空公司（军用机8234架，飞机发动机10274台），其研发和生产量在那个年代日本航空公司公司中首屈一指。
日本兵败后，联合国组织最高司令官总司令部（GHQ）把中岛飞行机株式会社分尸，重新组合位数家独立企业，如岩手富士工业生产（原中岛黑泽尻制作所）、日特金属材料工业生产（原中岛田无煅造工厂）、富士精密工业（原中岛滨松制作所）等，其中以由原先中岛起家地：群马县的吞龙工厂和太田制作所重新组合而成富士产业链株式会社特别是在引人注意，富士产业链株式会社于1953年更名为富士重工业株式会社，下列大家都简称为富士重工。
1955年它合拼富士工业生产、富士车辆、大宫富士工业生产、宇都宫车子、日本东京富士重工业而形成现如今的多元化集团，关键生产汽车，兼制飞机场、机车车辆、汽车发动半岛平台机等。
但凡关心国际性汽车比赛的人士都是会留意到，在诸多参赛的品牌车中，总会看到富士重工的车。早就在二十年前（1989年1月），在美国凤凰城由国际性车辆委员会（FIA）举行的世界汽车拉力赛（GT）中，三辆富士力狮超级跑车以均值223.345公里的车速，持续新款奔驰19天，与此同时更新了10万多公里竟速世界记录，纪录维持多年未破。
在汽车生产领域中，因为富士重工是通过飞机制造业发家，具有丰富的机械制造基础和严格工艺管理，承继品质唯大一点的释尊，因而富士重工的车在耐用度、稳定性和操控性方面具有过人的一面。与此同时她们非常注重汽车新技术的创新。日本中国最早的微型轿车是富士重工的斯巴鲁汽车360，该车问世在1958年，恰逢日本经济发展全方位起降的前夜，它的出现铺平了小汽车迈向大众化的路面，在50－60时代是日本老百姓广泛应用的代步工具，热销12年没有变一次型号规格，在常常破旧立新的日本汽车行业中，却是一个奇迹。在1965年发布前置发动机前驱动（FF）小汽车斯巴鲁汽车1000，变成日本中国最早的前驱动小汽车；与此同时开发出水平对置式汽车发动机，减少了发动机重心点；1984年研制出无级变速箱，结构当今世界独一无二。
富士重工的汽车牌号是SUBARU，标示为6颗星连在一起的牡牛生肖，日视频语音译“斯巴鲁汽车”、“速霸路”（港澳台）、“扫帚佬”（广州地区），英语音译“速波”，但一般人都把它称之为富士车辆。主营产品有四驱动小汽车、微型汽车、轻型汽车和客车，其中以四驱动小汽车热销全球，知名品牌强有力狮和翼豹。富士重工在中国大陆有项目合作，与中国贵航集团公司合资企业生产制造云雀微型轿车。
WRX STI称之为是“深蓝色妖兽”，自1994年起，在WRC比赛场，三菱EVO的连冠记录被打破。从2005年逐渐，WRX STI车系在WRC独霸并狂扫三菱EVO的战绩。