23月29日，在国道204线拓宽改造黄山隧道工程现场，记者看到一片竞相奋进、热火朝天的建设场景。
连日来，区交通运输局将重点工程建设作为检验作风能力、提升交通高质量发展的突破口，全力以赴投入城市更新和城市建设三年攻坚行动。截至目前，隧道工程已累计完成进尺802米，实现产值8000余万元。安排施工人员192人，投入挖掘机、装载机、混凝土泵车等机械设备40余台套，保持了平均每天进尺4米的进度，正按预定工期有序推进。
记者在建设现场看到，一条条弧形钢拱架被工人熟练地对接安装在围岩上;电弧闪烁，二衬钢筋整齐划一地焊接固定;一片片雪白的防水板经工人热熔后被平整地贴好;往来穿行的砼车将一罐罐混凝土送入地泵，浇筑在定型模板中……
据介绍，204国道拓宽改造分为路面和隧道工程两部分，路面工程北起新区与胶州交界处，南至胶南街道姜家洼子段，于2020年3月开工，当年年底主体完工恢复交通。黄山隧道项目，是204国道拓宽改造的控制性节点工程。出于保护齐长城古遗址的需要，204国道穿越黄山隘口段，采用隧道连接路面形式。
隧道位于王台街道东石灰窑村南700米处，地处黄山与报屋山之间，下穿齐长城遗址，东邻青盐铁路。设计为双向分离式4车道双洞单向行车，采用分离式山岭隧道形式。左线处，车行横道1处。
自3月初复工复产以来，项目方克服隧道施工技术标准高、质量要求严、地下暗挖施工具有不确定性以及疫情冲击等诸多不利因素，科学调度，周密安排，确保了项目顺利推进。
“我们坚持24小时施工，机械不停工、工人轮班倒，与时间赛跑。项目部管理人员、监理人员常驻工地，落实疫情防控措施，盯紧安全质量，及时发现解决问题。”中建路桥集团有限公司黄山隧道项目经理韩国俊说。
区交通运输局重点工程办公室项目负责人孙曙光告诉记者：“目前，隧道工程正处于施工黄金期，我们实施工程特派员一线办公制度，‘零距离’直线推进项目建设，做到早谋划、抓重点、强机制、严考核。在务工人员返岗进场、核酸检测、原材物料运输、土地手续办理、资金调度等方面，已为施工单位解决难题10余个，给项目建设提供了优质服务和优良环境。”
据悉，黄山隧道工程总投资4.3亿元，是省发改委确定的全省重点基础设施项目，也是全面落实新区城市更新和城市建设三年攻坚行动的重要内容。
工程计划于2023年底完工通车，将成为新区境内第一条长度超过一公里的公路山体隧道，也是国道204线公里路段唯一一条公路隧道。届时，204国道黄山隘口段将通过隧道形式实现有效安全连接，结束目前临时依靠匝道通车的局面，大大提高通行效率和行车体验，提升城市品质功能，构筑起纵贯新区南北的大通道。
通过204国道的辐射带动作用，新区向北可连接起胶东国际机场，对接烟台市，有利推动胶东经济圈一体化发展;向南可经日照直达江苏、上海，打造新区对外开放高质量发展强劲引擎，实现更大范围内交通基础设施互联互通，推动胶东经济圈全面融入国家重大区域战略。
责任编辑： 祁璟打开大众日报客户端阅读全文网友评论滑动提交数据相关推荐6个教学班200个学位！滨海街道碧海路社区幼儿园正式启用