日前，随着最后一榀18米大跨度钢拱架精确吊装到位，线路开通指令的下达，由中铁一局铁建公司用时33天完成兰渝铁路范家坪隧道进口增设明洞工程柔性钢棚洞30榀钢拱架上跨营业线吊装施工，兑现完成垂直天窗20个，吊装完成钢拱架30榀（含6榀接触网拱架）、钢立柱60根及钢管横支撑440余处。
这标志着项目又一关键性工序被顺利攻克，确保了工期节点，为工程顺利完工打下了坚实基础。
范家坪隧道进口增设明洞工程是兰渝铁路在建最大的一项灾害整治防护工程，现施工的柔性钢棚洞上部结构K395+709-K395+642（67米），综合考虑工期、自重、抗震和风荷载等因素，采用H350型钢钢拱架、钢管支撑和3层防护网相结合的方式。吊装过程面临夜间施工、桥面风大、场地受限、高空作业安全风险大、G212国道交通疏导难度高等问题，施工难度大，作业环境复杂。
为保证钢拱架的横向稳定性，在吊装每一榀拱架时，均采用通过对称设置两道缆风绳来调整和控制拱段就位中线位置，减小拱架自由长度，增大横向稳定，两侧安装人员分工明确，现场安全管理到位，确保了吊装施工安全如期完成。
据悉，下一步，项目建设者们将继续全力以赴抓安全生产，大力弘扬工匠精神，完成剩余接触网迁改、防护网铺设及防护网感知系统安装等施工。（本报记者 乔金亮 通讯员 王维）