2001年2月8日，鞍钢新轧与德国蒂森克虏伯钢铁股份有限公司合资建立生产热镀锌板公司的协议草案在大连草签，计划投资1.7996亿美元，双方各持50%股份，年产镀锌板40万吨。
鞍钢新轧－蒂森克虏伯镀锌钢板有限公司工程于2002年5月15日举行奠基暨开业庆典仪式，于2004年6月4日举行投产典礼。
该项目是鞍钢为满足中国汽车工业特别是轿车板市场需求，按照轿车板市场工艺流程而配置的重点项目，为我国轿车工业的发展提供半岛平台大量优良的热镀锌板，是高市场占有率和高进口替代率的标志性工程。该条热镀锌板生产线是当时国内钢铁行业最大的中外合资项目，也是鞍钢第一条中外合资钢材深加工生产线。该生产线的投产有效改善中国汽车工业90％以上轿车面板依赖进口的现状，对中国汽车工业和钢铁工业的发展具有重大意义。
钢轨万能轧制生产线日，中国第一条钢轨万能轧制生产线在鞍钢大型厂热负荷试车成功，具有生产时速300公里高速重轨能力，为国内首创。
高速重轨是鞍钢在调整产品结构中确定的又一拳头产品。鞍钢及时抓住我国铁路建设大发展的历史性机遇，建设世界一流的钢轨生产基地,以满足国内铁路高速重载对钢轨的品质要求。
作为鞍钢“十五”技改重点工程之一的大型厂二期改造工程于2002年4月1日动工，当年12月建成亚洲最大的步进式加热炉、1150开坯机及综合水处理系统。工程投产后，大型厂技术装备由二十世纪五六十年代水平提高到国际先进水平，具备80万吨年生产能力，成为国内第一家采用先进万能轧制法生产50米定尺钢轨的企业。其产品质量可满足高速钢轨的质量要求，可生产高时速、高性能、高精确度的重轨。
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