新冠肺炎疫情发生后，面对防疫用车的紧急生产任务，作为新中国最早生产汽车钢的钢铁企业，鞍钢冲锋在前，以争半岛平台分夺秒的勇气出击，及时提供汽车厂家所需钢材，上演了一场与时间赛跑的“逆袭之战”。
2020年1月19日，临近鼠年春节，鞍钢钢材加工配送（郑州）有限公司（简称鞍钢郑州钢加）负责人王宝军突然接到一个紧急电话，“我们紧急需要为火神山提供55台负压救护车，请务必帮助提供救护车用钢材料”。电话那头正是宇通客车采购负责人。
原来，该公司接到国家工业和信息化部任务，要求保质保量紧急生产55台负压救护车，增援抗疫第一线。
车辆制造，钢材是基础。他们第一时间找到了目前宇通最大钢材供应商——鞍钢。虽然假期还没有结束，但疫情就是发令枪，王宝军立刻联系鞍钢股份有关部门，以战斗姿态投入到材料紧急供应中。
这个本无计划的紧急订单，完全打乱了正常的生产节奏。鞍钢股份鞍山本部没有相关钢种原料，公司决定迅速从150公里外的鞍钢股份鲅鱼圈钢铁分公司紧急调配。
由于负压救护车用钢是特殊用材，对设备精度和参数都有特殊要求，在镀锌工序中必须重新更换设备，调整工艺参数。所有原计划规模化的流水线作业无疑要完全被这个小规模订单中止，成本的增加会给企业造成不小损失。
在利益和责任面前，“共和国钢铁工业长子”必须有所担当，保护人民生命安全才是最大的责任。
鞍钢将生产任务涉及到的产线所有生产计划全部按下“暂停键”，给负压救护车用钢的生产亮起一路绿灯。
仅用8天时间，顺利生产出了客户急需的968吨镀锌汽车钢，及时填补了客户的材料缺口。
2月3日晚，万家灯火照耀下，数十辆救护车排成长龙，组成生命通道将分散在武汉各医院的危重病人转运至刚刚建成的火神山医院。其中10台救护车的制造材料是“鞍钢制造”。
无独有偶，一个半月后的3月4日，身处疫情重灾区隔离在家的鞍钢钢材配送（武汉）有限公司（简称鞍钢武汉钢加）负责人吴春华也接到这样一个紧急订单。
东风商用车公司湖北十堰工厂复工，正紧急生产防疫车辆，急需作为这批防疫车辆唯一顶盖供应商的鞍钢在五天之内火速供货。
疫情大考面前，与时间赛跑就是同生命赛跑，武汉疫情虽形势严峻，但支援战“疫”义不容辞。
任务光荣且艰巨，吴春华迅速联络鞍钢股份汽车钢营销（服务）中心，商议后，从三个备选方案中选择“鞍山方案”。从距离2000多公里的辽宁鞍山调出原材料，转送鞍钢钢材加工配送（大连）有限公司（简称鞍钢大连钢加）加工，再从大连送往十堰。
3月6日清早，完成原材料合同签订、财务手续办理、现场生产调度，下午钢卷出厂，当晚30吨钢材抵达鞍钢大连钢加。
在这次紧急任务中，鞍钢大连钢加要负责把钢板按照工艺要求进行剪切和激光拼焊，而雾炮车顶盖用钢尺寸大、规格厚，远远超出大连钢加日常加工业务，不仅设备和工艺参数需要调整，自动化程序也要重新编写，如果稍有不慎，就会出现质量或生产事故。
鞍钢大连钢加接到任务后，第一时间调动工艺、技术、设备工程师组成应急攻关团队同鞍钢武汉钢加迅速对接，在钢卷原料到达前夜，连夜分析解读生产文件，优化工艺参数，调制好设备，完成所有编程，为生产顺利上线抢夺出宝贵的时间。
同时，随之而来的又一个问题让鞍钢大连钢加负责人王洪春心急如焚。现场根本没有承装这批钢板尺寸的木制托盘，而原托盘供货商因疫情影响还没有复工。没有托盘就无法完成产品的承运，时间等不了，生产更耽误不得。
鞍钢大连钢加的运营总监张万集心生一计，没有托盘我们可以自己造。于是，他组织现场工人到市场上买来木方，然后由工人们亲手钉制了十个托盘，终于解决了这个大问题。
不过问题还是接踵而至，在鞍钢大连钢加工人加班加点连夜赶制出所有钢材准备装车之际，物流人员却迟迟不到位。原来，由于武汉是重疫区，原本联系的多家物流公司都谈“汉”色变，不愿意冒这个险。
远在武汉的吴春华立刻联系鞍山百利达运输有限公司经理，该公司临时从营口调配来两名司机承担配送任务。
一路上，两名司机轮流开车，跨越2000多公里，将钢板及时送到了用户生产现场，帮助客户把每日产能从20台/天快速提升到650台/天，顺利完成并准时交付了疫区急需的首批1800台防疫保障车辆。
对此，东风集团给鞍钢集团发来的感谢信中写道“鞍钢克服人员、物流、交通、资源等重重困难，力保供应，极大地鼓舞了东风商用车战胜疫情的斗志和夺取全面战‘疫’胜利的决心。”
在这场没有硝烟的战争中，鞍钢以这样的方式，彰显“共和国钢铁工业长子”的担当，同“逆行者”并肩同行，守望相助、众志成城、共克时艰，用实际行动践行着初心和使命，助力打赢疫情防控阻击战。
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