11月22日，中国铁路文工团到中铁一局大临铁路项目部（五公司托管）承建的大麦地隧道2号斜井洞口进行了慰问演出，本次慰问演出活动由昆明铁路局、滇西铁路建设指挥部主办，中铁一局大临铁路项目部承办。演出共有舞蹈《盛世欢歌》、独唱《相伴》、口技《铁路之声》、杂技《飞天》、魔术《千变女郎》、舞蹈《舞绘华章》等十余个精彩节目。
11月22日，中铁一局安全质量检查组到五公司开展安全质量体系管理专项检查。本次检查围绕制度建设、资源配置、过程管控以及考核管理四个板块共计24项内容分类进行。
2017年，五公司坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的管理方针，以实现项目、公司安全生产目标为核心，完成了安全生产管理办法、工程质量管理办法等7个关键制度的修订；累计开展员工安全教育培训9800人次；按照《危险性较大分部分项工程管理办法》等制度，严把专项施工方案管控关；全面推行工程项目安全生产条件验收制度；出台实施了《工程项目安全生产条件评估验收管理办法》；坚持安全质量重点管控项目、Ⅰ级风险项目、隧道重点项目、市政交通地铁项目以及一批重点公路项目安全质量检查和稽查全覆盖，发现和整改安全质量问题和隐患共计498个；通过与项目负责人签订《2017年下半年信用评价责任书》，层层分解、督促和落实信用评价责任；运用安全质量隐患排查系统和远程视频监控，不断强化安全质量信息化管理；截止10月底，累计召开安全质量环保专题例会10次，按照《中铁一局五公司班组长安全质量责任制实施方案》共签订责任书和承诺书253份；通过开展安全质量月、安全生产百日竞赛等活动，不断增强全员安全质量意识，营造企业安全文化氛围。通过以上一系列切实有效的举措，确保了企业安全质量总体受控。
11月21日，五公司组织召开了“双清”、资金管理、财务共享推进视频动员会议，各项目主要管理人员参加了视频会议直播。本次会议分析了公司目前财务共享工作过程中存在的问题，对项目线上审批以及公司本部财务共享上线工作进行了安排部署；分析了各项目在清收过程中存在的主要问题，并对照年初下达的清收指标，逐个项目制定了清收目标，责任到人；针对公司存货类（不含已完工未结算）指标完成情况及下一步工作做了具体安排。
会议强调，落实好“双清”工作是上级考核管理的需要，是五公司内在发展的需要，是公司考核兑现的需要，是有效降低企业风险的需要。要求各单位站在讲政治、顾大局的高度，立即行动起来，认真分析原因和不足，制定切实可行的清收措施，将责任分解到边、落实到底，不断强化执行效能，加大攻坚力度。机关后台要做好检查、督导工作，对清收不利的问题项目挂牌督办，期末对各项目清收工作完成情况进行严格考核奖罚，确保完成或超额完成公司下达的年度工作目标。
11月22日，中铁一局董办调研组一行到五公司开展工作调研。在调研的过程中，以交流的方式对五公司2017年各项任务的完成情况和各项重点工作开展、落实情况进行了了解。着重就五公司干部队伍建设、半岛平台“打造员工自豪企业”五个标准、作业层建设、成本管理、后勤保障等方面和与会人员进行了深入交流。
11月18日，五公司2017年第二期物资设备管理培训班在郑万高铁项目部开班，本次培训为期3天，来自24个项目部的物资设备管理人员共计40位学员参加培训。本次培训以“推进机械化进程，铸造信息化团队”为主题，采取集中学习与现场观摩相结合的方式进行。培训以设备为主，从设备管理体系、临时用电前期策划、信息化应用、郑万项目现场大型机械配套观摩四方面入手，过程中引入物资设备日常业务办理讲解、设备管理报表填制培训、新设备、新材料、新技术（三新）等内容。
11月22日，五公司盾构施工筹备组召开第二次推进会，就盾构施工人员落实、培训提纲制定、盾构订单班培训、地质与设备调查等方面进行研讨，制定时间表，落实责任人。
由中铁一局五公司托管的银西铁路甘宁段YXZQ-4标段项目部标段正线个月。其中甘肃庆阳段正线千米，由五公司负责施工。项目部下设三个工区，主要工程内容包括路基1段，桥梁2座，贾塬隧道1座，无砟道床23641米。贾塬隧道长11865.92m，是标段重难点及控制工程，为甘宁段第二长隧，设计为Ⅱ级风险隧道。
11月23日，由中铁一局郑万项目部一分部（五公司托管）承建的神农架车站多线号墩顺利完成浇筑, 该墩为郑万高铁神农架境内首个完成浇筑的墩身，标志着神农架车站多线特大桥已经转入地面结构物建设，为神农架车站的按期完工奠定了基础。
11月20日，五公司蒙华铁路项目集义隧道正洞掘进10016米，突破万米大关。这标志着该隧道工程取得了突破性进展，为全面完成2017年项目年度施工任务奠定了坚实的基础。
11月20日，中铁一局济青高铁9标项目（五公司托管）承建的82.44单线公里管段无砟轨道全部铺轨任务顺利完成，为联调联试工作打下了基础，标志着济青高铁又向前迈出坚实的一步。
11月17日，由中铁一局五公司承建的秦岭天台山隧道左洞第一组二衬顺利完成浇筑，标志着宝坪项目施工的全面展开，隧道施工进入新阶段。
11月22日，五公司杭州地铁2号线三坝村站五期交改完成，顺利实现节点工期目标,为实现12月底杭州地铁2号线全线通车总目标奠定了基础。
五公司杭州地铁5号线日，杭州天燃气有限公司及杭州地铁集团有限责任公司对地铁在建8个项目工地管线保护工作情况进行了综合检查通报，五公司杭州地铁5号线项目部获得总体第一名，并被评价为“优”等级。
五公司机械分公司银西作业队11月砼产量首次突三万方，砼拌合运输完成31605.9方，同比过去最高峰产量21300增长10000余方。
在宝鸡市总工会2017年度“职工书屋”的活动评选中，中铁一局五公司宝坪项目部图书室获得宝鸡市“职工书屋”荣誉称号，将被授予“职工书屋”牌匾一面，并获赠价值一万元的图书。
驻地建设开工了，在紧锣密鼓的安排中，挖掘机、装载机、压路机轰鸣着开进现场，让寒冷的冬季变得热火朝天。这时，技术员还没有到位，段良军一边指挥生产一边背着测量仪器到工地测量放线。晚上，他和大家一起总结一天的工作，研究部署第二天的工作任务，然后组织大家学习业主下发的标准化建设文件，要求每一个来到郑万的员工首先要了解郑万标准。
段良军从海拔接近4900米的西藏高原阿里改革公路项目下来，本来要在内地休整调息一段时期，待身体适应后才能工作，可是这个时候恰好郑万高铁开工了，各个标段都卯足了劲，要在郑万高铁这个新的舞台展示各家企业的良好形象，在建设工地摸爬滚打了13年的段良军已经是位“老同志”了，他深知铁路项目开工建点期间的重要性，他没有按原计划回家，直接来到了郑万工地。
5年的高原工作磨练了他的意志，但也让他的身体免疫力下降，在推进临建工程的关键时刻他感冒发烧39度，伴随着剧烈咳嗽，晚上无法入睡，但是，他以坚强的毅力坚守在岗位上，到了晚上，才抽空去镇上的卫生院打点滴治疗。分部书记担心小镇医疗条件有限，劝他去县医院住几天院，段良军笑着说：“在青藏高原都挺过来了，这点小毛病不会把我怎么样”。
春节刚过，为了给隧道开工创造条件，分部抓紧推进弃碴场建设。楚烽隧道2号横洞弃碴场，选址在保康县马桥镇横溪村境内的一条沟壑。按照环保及设计要求，弃碴场使用前要在沟底埋设2排长700米直径1米的圆管涵，2号横洞现场施工和技术人员到了弃碴场一看，立刻傻了眼，沟底至半山腰有200多米深，山高坡陡，地势险峻，植被茂密，荆棘丛生，到沟底人都下不去，怎么安装管道？大家马上把情况报告给了段良军，接到报告，段良军立刻来到了现场，他从山上查看了整个地形，然后从荆棘丛中钻来钻去终于下到沟底，沿着沟底一路勘察安装管道的线路，经过一天的现场勘查，心里有了初步的施工方案。
郑万高铁标准化建设目标是“建设中国高速铁路标准化管理示范工程”,起点高,要求严，分部承担着17亿元的繁重站前施工任务，这些对分部每一个领导班子成员来说都是新的挑战。
段良军找到赵克孝和施小平两位公司施工技术专家，请他们来分部办培训班讲解光面爆破知识，使大家对光面爆破技术有了初步认识。随后，段良军和一线台车操作手们一起结合电脑台车反复实践，针对不同岩层、不断改进爆破设计，调整炮眼间距、数量、深度、角度和装药量，终于找到了最佳光爆方案，实现了光面爆破效果。
大项目施工，必定会遇到诸多困难，面对困难，挺直腰板顶上去，是段良军骨子里的元素。神农架车站多线特大桥施工，牵挂着很多人，由于铁路线路和公路交叉，大桥施工涉及到既有公路改移，如何保证大桥施工和公路交通两不误，达到合理的效益比，必须制定一个合理的施工方案。段良军带领技术人员翻山越岭通过一个星期的现场勘查，初步拟定了公路临时改移线路，为了保证万无一失，段良军又查阅了大量资料，找到公司专家征询意见，最后确定了公路线路改移方案，通过实践，改移方案达到了预期目标。
制定合理的混凝土配合比，除按照设计要求外，还需要根据天气变化、施工环境变化等细节不断调整参数，直到达到最佳比例，才能降低喷射混凝土回弹量和确保混凝土稳定性，这需要试验人员具有高度的责任心和实践经验，段良军组织试验室和其他相关人员召开专题会，制定流程卡控标准，经现场反复实践，使配合比达到了相关要求，通过采取这些措施，隧道喷射混凝土存在的问题得到了有效控制。
今年5月份，新华隧道斜井掌子面突然大量涌水，段良军得到消息火速赶往现场。面对突如其来的险情，他迅速指挥人员、重要设备撤离，几分钟后，涌水达到2米多深，掌子面被淹。随后，段良军通知安质部启动应急预案，几台大功率抽水机被火速运至现场，抽水管道经过抢险突击队2个多小时的奋战安装到位，经过一天时间的紧急抽水，掌子面涌水得到控制，段良军带领安全人员来到掌子面勘察，针对涌水情况，研究制定排水方案。此时此刻，段良军在现场抢险已经熬过2天2夜了，实在睁不开眼就在车里打个盹，面对险情就是这样，必须分秒必争，和时间赛跑，他心里明白，一旦不及时控制，导致整个隧道被淹，就会带来不可挽回的经济损失，经测定，当时的最大涌水量达到每天4800立方米。
“怕得罪人就干不好安全质量工作，不能有瞻前顾后的思想、对待安全质量隐患就要一抓到底、一查到底、一整到底、决不姑息”。段良军在周一安全学习时对职工们说。
进入四季度，为了实现年度施工生产目标，项目部开展大干90天劳动竞赛，在大干的关键时刻，段良军6岁的儿子病了，发高烧40度，妻子在千里之外打来电话哭诉，希望他回家看看。他告诉妻子：现在工地上大干呢，职工们都在各自的岗位上干的热火朝天，我是主管生产的副经理怎么能离的开？他做出承诺：大干目标一完成，一定回家探望他们娘儿俩。他嘱咐妻子马上带孩子去医院，不要耽搁。
嘴上这样说，心里一阵阵酸楚，父子连心啊！结婚这些年，亏欠他们的太多了，一次次承诺，又有几次能兑现？只能把承诺作为一种心理安慰。做为铁路建设者的家属，都会因此变得坚强起来，她们依靠不了男人只能靠自己把孩子抚养成人。段良军的妻子尹丽娟就是这样，从小家碧玉，变成独立坚强的女人，7年多的婚姻生活使她逐渐理解段良军这种舍小家顾大家的情怀。
说起段良军尹丽娟是一肚子委屈：嫁给铁路职工就是这个样，酸甜苦辣，互相不能照应。只有等孩子放假了，来工地团圆个把月。这次孩子放暑假来到工地探亲，眼中看到的段良军总是在忙，他早出晚归，回来床上一躺就呼呼大睡，听到电话铃声，他会敏感的从床上爬起来，深更半夜上工地已经司空见惯，每天看到不知疲倦身影，爱恨交织，多希望他能好好的陪我们一天，可是这点想法最终也成为奢望，因为在他的日历里根本没有节假日。