国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍2022年商务工作及运行情况，并答记者问。发布会上通报，2022年我国对外贸易好于预期。去年外贸受到多重因素冲击，商务部会同相关部门和地方积极应对。经过努力，全年外贸规模再创历史新高，货物进出口突破40万亿元，达42.1万亿元，增长7.7%。其中，与主要贸易伙伴进出口保持增长，对东盟、欧盟、美国进出口分别增长15.0%、5.6%、3.7%。
商务部对外贸易司司长李兴乾表示，进入2023年，全球经贸形势变得极其严峻，下行压力明显加大。我国外贸领域的主要矛盾，从去年的供应链受阻、履约能力不足，已经转变为当前的外需走弱、订单下降，这是一个重要的变化。商务部已经明确，把强化贸易促进、密切供采对接摆在优先位置来抓，全力支持我们的外贸企业抓订单、拓市场。我们要面向外贸企业办好这四件事：第一，恢复实体展。第二，用好新业态。第三，发掘新需求。第四，支持企业“走出去”。
当地时间1日，世贸组织（WTO）最新统计显示，2022年第二季度全球中间产品(IG)出口同比增长4%至2.5万亿美元。虽然增速放缓，但WTO表示，这仍表明全球供应链活动持续保持稳定状态。WTO表示，“IG食品和饮料”产品类别对供应链内的贸易增长做出了巨大贡献，同比增长20%，总额超过1200亿美元。当季，全球IG进出口前三名均为中国、美国和德国。
据报道，美联储、英国央行、欧洲央行相继加息，美元似乎会从中受益。美联储加息25个基点，而英国和欧洲央行加息50个基点。然而，美国利率仍处于较高水平，为美元提供了支撑。美国劳动力市场的弹性表明，美联储可能需要进一步加息，并在更长时间内保持高利率，尽管许多投资者押注货币政策将在今年晚些时候开始放松。
德国联邦统计局2日公布的数据显示，经季节和工作日调整后，德国2022年商品出口额和进口额分别约为1.56万亿欧元和1.49万亿欧元，比上一年分别增长14.3%和24.3%。数据显示，德国2022年贸易顺差约为760亿欧元，连续第五年下降。德国联邦统计局表示，主要原因在于受乌克兰危机等因素影响，德国进口能源成本猛增。
美国运输安全管理局(TSA)的数据显示，1月份平均有195.3万乘客通过该局的机场检查站，这比上年同期增长了32%，且只比2020年1月低了1%，航空旅行几乎恢复到疫情前水平。航空股在今年表现亮眼。美国航空集团(American Airlines)的股价今年来上涨27%，美国联合大陆控股有限公司(United Airlines)上涨约30%。
俄罗斯联邦国家统计局1日发布的数据显示，俄罗斯2022年液化天然气产量约为3250万吨，较2021年增加约8%。俄联邦国家统计局说，去年液化天然气产量提高的主要原因是相关工厂产能提高。去年生产的液化天然气中，1150万吨由“萨哈林2号”油气项目的工厂生产。“萨哈林2号”项目位于俄罗斯远东萨哈林岛大陆架，涉及的石油储量约为1亿吨，天然气储量4000多亿立方米。数据还显示，俄罗斯2022年天然气产量约6720亿立方米，而前年为7630亿立方米。
道指小幅下滑。标普500指数创5个月来的最高水平。Meta Platforms大涨推动纳指攀升。市场仍在评估美联储加息25个基点的意义及未来的货币政策前景。欧央行与英央行均宣布加息50个基点。道指跌39.02点，跌幅为0.11%，报34053.94点；纳指涨384.50点，涨幅为3.25%，报12200.82点；标普500指数涨60.55点，涨幅为1.47%，报4179.76点。
商务部相关负责人表示，2022年商务运行总体稳中有进，为经济社会大局稳定作出了积极贡献。消费市场基本稳定。全年社会消费品零售总额44.0万亿元，与2021年基本持平。实体零售保持增长，限额以上零售业实体店商品零售额增长1.0%，消费场景和消费体验不断拓展提升。升级类需求加快释放，新能源汽车销量增长93.4%。对外贸易好于预期。利用外资保持增长。全年实际使用外资1.2万亿元，按可比口径增长6.3%。对外投资平稳发展。多双边合作实现新突破。
中国物流与采购联合会2日公布1月份中国物流业采购经理指数。受春节等短期因素影响，物流业景气指数有所回调，但新订单指数和业务活动预期指数明显上升，显示节后新增物流需求保持向好，企业信心增强。1月份中国物流业景气指数为44.7%，受春节假期因素影响，1月份物流业景气指数仍然保持在收缩区间。但分行业看，受居民年货需求旺盛带动，邮政快递业业务总量指数环比回升5.5个百分点。另外，迎峰度冬期间能源保供带动下，能源和原材料大宗商品需求保持增长，铁路运输业业务总量指数环比回升0.7个百分点。
2月2日，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2022年12月，与上月相比，汽车商品进、出口金额均有所下降；与上年同期相比，汽车商品进口金额呈较快下降，出口金额保持快速增长。2022年12月，汽车商品进出口总额为206.8亿美元，环比下降9.9%，同比增长10.0%。2022年，全国汽车商品累计进出口总额为2486.5亿美元，同比增长11.7%。
2月3日24时，国内新一轮成品油调价窗口将开启。本轮是2023年第三次调价，受国际油价变化影响，机构预计，本轮国内成品油价格或呈上涨走势。机构测算，截至2月2日本轮成品油调价周期第九个工作日，参考原油品种均价为每桶82.90美元，变化率为5.21%，预计国内汽油、柴油上调幅度为每吨220元，折合汽油、柴油每升上调0.18元左右。
近期地方两会相继落幕，有24份地方政府工作报告公布了今年固定资产投资增速目标，最低为3%，最高达13%。从中不难看出，固定资产投资仍是今年各地主抓工作之一。“加强固定资产投资有利于促进重点产业发展，引导社会资金流入重点领域，扩大国民收入，扩大内需，促进经济稳定增长。”川财证券首席经济学家陈雳表示，今年外需下滑进一步扰动国内经济复苏步伐，强化固定资产投资，增加基建与制造业领域投入，是“稳增长、扩内需”的有效手段。
近日，山东省政府下达2023年省重大项目名单。2023年安排省重大项目共602个，包括525个实施类项目和77个准备类项目，总投资2.5万亿元。其中，现代产业项目297个，总投资8676亿元；基础设施项目137个，总投资1.3万亿元；支撑平台项目113个，总投资2349亿元；社会民生项目55个，总投资1395亿元。
2022年，海淀区GDP总量突破一万亿元，成为北京市第一个、全国第二个经济总量跨越万亿元的市辖区。据初步统计，2022年1—4季度海淀区实现地区生产总值10206.9亿元，占北京市经济总量比重达24.5%，高于去年同期0.9个百分点；按不变价格计算，同比增长3.5%，高于全市2.8个百分点。分产业看，第一产业实现增加值2.0亿元，同比增长7.8%；第二产业增加值811.9亿元，同比下降2.9%；第三产业增加值9393.0亿元，同比增长4.1%。
记者日前从扬州海关获悉，2022年我市外贸规模首次突破千亿大关，外贸进出口总值达到1101.2亿元，同比增长13.9%。其中，出口870.8亿元，增长22.3%。数据显示，欧盟、美国和东盟是扬州进出口的前三大市场。去年，我市对欧盟、美国和东盟进出口分别为219.3亿元、169.2亿元、94.7亿元，分别增长33.8%、11.5%、11.6%，合计占全市外贸总值的43.9%。
银行间市场交易商协会显示，2月2日，美的置业、新城控股、万科、新希望五新实业集团、中国铁建共五家房企的中票已在交易商协会注册，五家房企中票额度在10亿元-337亿元不等，累计额度669亿元。此前，在1月31日，碧桂园200亿元中票已获批。算上合景泰富等房企注册发行的中票，房企年内融资已近900亿元。这反映出，包括支持房地产“十六条”在内的政策组合拳效果不断显现，房企融资支持力度持续增强。
成都市发布《成都市中心城区4月底前拟出让住宅用地明细表》，共涉及35宗涉宅用地，合计面积1936亩。按照地块信息，35宗地块中，青羊区、金牛区、成华区各1宗；锦江区、武侯区、郫都区、新津区各2宗；天府新区、青白江区、新都区、温江区、双流区各3宗；龙泉驿区4宗；5宗位于高新区。按照公告，这些宗地拟在2023年4月底前陆续组织公告。
近日《洛阳市支持房地产市场健康发展若干措施》正式下发，明确3方面20条举措支持房地产市场健康发展，支持刚性和改善性住房需求，确保房地产市场平稳健康发展。鼓励银行为房地产企业、建筑类企业存量贷款办理无还本续贷。实行新发放首套住房个人住房贷款利率动态调整长效机制，推动房贷利率进一步下降，个人首套房首付比例按照20%执行，并鼓励银行逐步降低二套房首付比例。2023年1月1日至2023年12月31日，购买洛阳市区单套建筑面积在144平方米以下新建普通商品住宅，交纳契税和房屋专项维修资金后，按商品住房合同价款的0.5%进行补贴，最高不超过1万元。
中国证监会2月2日召开2023年系统工作会议，研究部署2023年重点工作，对全面实行发行注册制改革进行动员部署。会议指出，要稳步提高直接融资比重。聚焦支持科技创新这个关键，统筹多层次市场体系建设，统筹股市和债市协同发展，统筹一二级市场动态平衡，进一步畅通“科技-产业-”良性循环。
会议强调，增强股债融资、并购重组政策对科创企业的适应性和包容度。大力推进公募REITs常态化发行。在服务民营经济、中小企业、促进房地产平稳健康发展、支持平台经济等重点领域和薄弱环节，推出更多务实举措。深入实施新一轮推动提高上市公司质量三年行动方案，推动权益类基金高质量发展，引导更多中长期资金入市。
上交所：上海证券交易所与中国证券登记结算有限责任公司上海分公司计划于2月2日起开放全天候测试环境，供市场机构进行联调测试（联调测试期间提供若干次新股发行，具体信息将通过上交所技术服务群公布），2月27日至3月10日开展全天候专项测试，3月18日开展第一次全网测试。后续根据实际情况再进行一次全网测试和一次通关测试，具体以后续通知为准。
2日大盘全天震荡回落，三大指数涨跌不一。总体上两市上涨和下跌个股基本相当。沪深两市今日成交额10243亿，较上个交易日放量197亿。截至收盘，沪指涨0.02%，深成指跌0.22%，创业板指跌0.44%。北向资金全天净买入26.93亿元，连续17日净买入，单日净买入额为1月4日以来最低。其中沪股通净买入10.12亿元，深股通净买入16.82亿元。
数据显示，北向资金在1月净流入A股规模达1413亿元，这是一个创下多项纪录的数字——2014年以来最高净流入月份、首次单月净流入规模超千亿元。北向资金的动向和迫切程度并非无迹可寻。2022年末以来，在发达经济体频现衰退阴云之际，多个头部外资机构却纷纷调高中国2023年GDP增长预期以及中国资产的上行空间。
国家发改委等部门关于修订印发《煤矿安全改造中央预算内投资专项管理办法》。煤矿安全改造中央预算内投资专项（简称“本专项”）设立的目的是支持煤矿企业提高防灾治灾抗灾能力，提升煤炭开采本质安全水平，夯实煤矿安全生产基础，促进煤炭安全稳定供应，保障国家能源安全。本专项实施周期为2023—2025年。
2022年1-12月，主要用钢行业运行总体呈下行态势。建筑业呈现分化态势，其中房地产主要指标继续下降；基础设施建设投资保持较快增长。制造业总体运行稳定，其中机械行业工业增加值保持增长，但机电产品出口额增幅持续收窄；汽车行业保持增长，新能源和出口市场表现亮眼:船舶行业总体平稳向好，手持订单量持续增长；家电行业三大白电产量两升一降；集装箱产量及出口量大幅回落。
据海关统计，2022年1-12月，我国锂产品进出口数据如下：进口锂精矿约284万吨，主要来源于澳大利亚、巴西、津巴布韦、加拿大等国，同比增长约42%。净进口碳酸锂12.57万吨，同比增长约72%；净出口氢氧化锂9.03万吨，同比增长约29%。净出口锂镍钴锰氧化物（镍钴锰酸锂）1.28万吨，同比增长约58%；净进口锂镍钴铝氧化物（镍钴铝酸锂）1.49万吨，同比增长约13%；磷酸铁锂进出口量基本持平，均为1000吨左右。
元月，本钢板材冷轧总厂硅钢生产用一连串的新纪录，实现了新年生产良好开局。1月19日，硅钢酸洗机组最高班产量为1345吨，机组日产量为3401吨；1月24日，硅钢重卷机组最高班产量为347吨，硅钢连退机组最高班产量为336吨，该机组日产量为880吨；1月27日，硅钢2号轧机日产量为836吨；1月28日，硅钢1号轧机日产量为833吨，以上产量指标，均分别打破班产和日产纪录。
近日，昆钢新区二期260万t/a球团烟气脱硫脱硝项目顺利通过168小时试运行，正式投运。2019年4月，生态环境部、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、财政部、交通运输部《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》第二条有组织排放控制规定，烧结机机头、球团焙烧烟气颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放浓度小时均值分别不高于10、35、50mg/m³。
2022年，宁夏规模以上工业原煤产量9355.37万吨，同比增长8.4%，增速比1-11月份回落0.9个百分点。其中，一般烟煤8730.79万吨，增长8.2%；炼焦烟煤523.07万吨，增长18.2%；无烟煤101.51万吨，下降15.4%。2022年，宁夏规模以上工业原煤销售量8122.50万吨，同比增长5.9%。截至12月末,全区原煤生产库存223.32万吨,库存周转天数为10天。
2023年1月31日，马来西亚国际贸易与工业部发布公告称，应马来西亚国内生产商Bahru Stainless Sdn Bhd提交的申请，对原产于或进口自中国大陆、韩国、中国台湾地区和泰国的冷轧不锈钢板卷（Cold Rolled Stainless Steel In Coils, Sheets Or Any Other Form）启动第一次反倾销日落复审调查。涉案产品为厚度在0.3毫米至6.5毫米之间且宽度小于等于1600毫米的冷轧不锈钢板卷，不包括BA级光亮退火、8号（镜面抛光）、压花、硬化、腐蚀、着色处理或硬度值大于250HV的冷轧不锈钢板卷。本案终裁将于立案之日起180天内作出。
印度煤炭公司（Coal India Ltd）最新公告显示，2023年1月份，公司煤炭产量为7190万吨，同比增加11.49%，环比增长8.28%，创去年4月份以来新高。本财年前10个月（2022年4月-2023年1月），印度煤炭公司累计生产煤炭5.5亿吨，较上年同期的4.78亿吨增长15.2%。
中国支持的矿业公司MMG有限公司已将其位于秘鲁的拉斯邦巴斯铜矿置于维护之中。该铜矿占全球金属产量的2%，由于进出运输中断，该铜矿面临关键供应短缺。该公司目前有约8.5万吨铜库存。Las Bambas停产之际，铜市场正处于一个特别不稳定的时刻，库存处于历史低位，而矿商警告称，随着汽车电气化程度的提高，需求将大幅飙升。
波罗的海干散货运价指数周四下跌至逾两年最低水平，因海岬型船和巴拿马型船需求放缓。波罗的海干散货运价指数下跌28点或4.2%，报640点，为2020年6月4日以来最低水平。海岬型船运价指数下跌54点或10.8%，至5个月以来最低水平的445点。海岬型船日均获利减少449美元，至3688美元。巴拿马型船运价指数下跌41点或4%，至988点，为2020年6月16日以来最低水平。巴拿马型船日均获利减少368美元，至8894美元。超灵便型散货船运价指数上涨4点至684点，涨幅0.6%。