玩车的人都知道，凯越并不是一个大厂，但近年推出的321又卖的非常好，可是很多用户反映该车动力衰减非常严重，还没跑到一万公里跟新车就产生很大的差距，这方面我希望新车在品控方面有所提升，毕竟这是关于一个品牌的发展。
本次摩博会上凯越发布了400rr，这也是本次车展上的重磅车型，毕竟该车的落地意味着国内第二台的四缸仿赛要诞生，而且这是国内首款400cc的四缸发动机，该车预计在明年的夏季会上市。
其实，该发动机在去年摩博会上已经和大家亮相，但是大家都不太看好，认为凯越并不会量产该发动机，因为别的车企三缸机还没做好，凯越这种小厂怎么做得出小排量四缸机。但如今看来凯越真的有用心，发布会上凯越官方在屏幕上打半岛平台上“不服就干”四个大字，被很多网友笑到官方玩梗最为致命。
而这台排量399cc直列四缸16气门发动机，参数非常唬人，最大功率50kw/13500rpm，最大扭矩36nm/12000rpm，零百加速可达4.2秒，虽然比去年发布原型机时动力有所限制，但是预计未来还会推出更高性能的版本，从参数配置来看这款发动机的调剂完全是偏向性能取向，可能城市代步时低扭不会那么好，高转动力爆发。
另外，该车还配备冲压进气口，车辆在高速行驶时对空气可以有冲压的作用，使得进气更多，动力也会有所提升。
除此之外，该车还有一个卖点就是轻量化，该车的备质量只有159kg，这对于一台400cc的车型来说是非常夸张了，相当于市面上一些250cc单缸摩托车的重量，官方称该车的车架只有7kg，相当于友商的平叉的重量。其实，凯越一直以来都非常注重轻和性能，但有时候摩托车过于的轻会导致很多问题，比如车辆的稳定性和刚性，比如之前凯越500X频繁出现度按车架的问题，也有可能是品控问题做的不够好。
至于外观部分，该车是被很多车友吐槽的，侧脸看还好，正脸看非常像鲢鱼，还有定风翼像改装上去的，非常突兀，官方称有联想的设计是最顶端的设计，对此笔者只能保留自己的意见。
皆车点评：至于价格部分就留给大家猜吧，估计应该会非常内卷的价格。我个人是比较关心新车品控的问题，其实玩车的人都知道，凯越并不是一个大厂，但近年推出的321又卖的非常好，可是很多用户反映该车动力衰减非常严重，还没跑到一万公里跟新车就产生很大的差距，这方面我希望新车在品控方面有所提升，毕竟这是关于一个品牌的发展。