【概述】2000年，常州机械冶金电子行业紧紧抓住宏观环境继续趋好的机遇，着力进行技术创新与结构调整，经济运行的质量不断提高，改革发展稳定保持良好态势。
速度效益同步增长。全年完成工业总产值(现价，下同)75.88亿元，比上年(下同)增长26.49%；销售收入76.18亿元，增长27.8%，完成年度目标的113.72%。实现利税3.26亿元，增长35%，利润达1.19亿元，增长262.9%。自营出口额1.15亿美元，增长19%，新批利用外资1.64亿美元，增长39%，实际利用外资1.14亿美元，增长35%。工业总产值和销售收入超亿元的企业达16家。全年实现利税在2000万元以上、利润在1000万元以上的企业共有5家。实现利税1000万元、利润500万元以上的企业达5家。全行业一批重点机冶电子产品的生产销售呈现较高的增长速度。其中，光亮铜杆13.05万吨，增长61.43%；电力变压器1176.66万千伏安，增长28.24%；城市客车5281辆，增长46.61%；中西文终端51294台，增长113.5%。
改革改制力度加大。现代企业制度建设取得进展。年内常州国光总公司和常州机床总厂通过改制和国有资产重组，相继组建为江苏国光信息产业股份公司和江苏多棱数控机床股份有限公司。中小企业改革步伐加快。全行业完成中小有限责任公司改制8家，其中国有工业企业2家、集体工业企业2家、流通经营企业4家。常州电站辅机总厂的改制基本完成，常州发动机厂的改制正在稳步实施。企业脱困工作稳步推进。年内实施了4家企业的破产和关门歇业。其中，常州市电声器材厂破产终结，常州电视机厂歇业基本结束。常州无线电专用工具厂破产工作进展顺利，常州铸造总厂破产被法院受理裁定。
技术创新取得成效。企业技术改造稳步推进，常州机床总厂的数控机床及加工中心、江苏国光信息产业股份公司的数据/语言综合传输终端等项目进入了国家重点技改“双高一优”项目导向计划。常州长江客车集团公司技术中心被确认为省级技术中心。市重点技改项目中的常州长江客车集团有限公司合资生产大中型城市客车及底盘项目，年内投入自筹资金1530万元。常林股份有限公司大型装载机项目，年内投入资金1047万元。一批重点产品的开发速度加快。全行业新品开发产值率达30%，电子新产品产值率为50%。有4只产品列入国家级重点新产品计划，5只新品列入国家级和省级火炬计划。
机冶电子行业目前存在的主要问题是：列入全市支柱产业中的汽车及配件制造业、电子信息及现代视听设备制造业增长速度偏低；国有资本的运作能力不够强；技改总量下降；具有整体竞争力的大项目还难以以尽快形成；一批大而亏企业和小而难企业还难以找到有效的退出办法。
【常州市机电工业管理机构改革】8月18日，市级工业管理机构改革工作全面启动，撤销常州市机械冶金工业局、常州机械冶金控股(集团)有限公司、柴拖集团公司和常州市电子工业局。在机械冶金工业局、电子工业局所属企事业单位及资产基础上，组建常州机电国有资产经营有限公司。同时撤销常州市机械冶金工业工作委员会、常州机械冶金控股(集团)有限公司委员会、常州市电子工业工作委员会，相应建立常州机电国有资产经营有限公司委员会，为市委直属党委。9月15日，举行常州机电国有资产经营有限公司成立大会，市领导宣布公司领导班子人员任职名单，并向公司党委和行政授牌，市工商局颁发了公司营业执照。11月18日，举行常州机电国有资产经营有限公司、常州机电国有资产经营有限公司委员会揭牌仪式，并召开机电行业第一次领导干部会议。这标志着常州市机电工业管理体制改革和国有资产管理进入了新的发展阶段。(王炳扬)
【长江客车集团CIMS工程通过国家级验收】11月9日，常州市信息化头号工程——常州长江客车集团计算机集成制造系统(CIMS)应用示范工程通过国家科技部组织的验收。这是全国客车行业首家通过国家“863计划”CIMS应用示范工程项目。该集团有3个主导产品全面应用CIMS工程，借助计算机先进技术实现销售订单、产品设计、生产计划、物资采购、生产控制、仓储管理到质量控制等流程的一体化管理。(王炳扬)
【3家企业获得国际绿色通行证书】2月，小松(常州)铸造有限公司获得国际绿色通行证——ISO14001认证证书，成为市区率先通过环境管理国际标准认证的企业。年内，小松常林工程机械有限公司和东芝变压器有限公司先后通过ISO14001认证，成为市内早期通过环境管理国际标准认证的企业。这3家企业在发展生产的同时，不惜化巨资用于环保设施的建立与改善，把生产中产生的污染和对环境的影响减少到最低程度，节约了资源和能源，实现了可持续发展。(王炳扬)
【常飞厂制成罐式集装箱】3月，常州飞机制造厂试制成功属国内首创的罐式集装箱，通过中国船级社的技术鉴定，并正式投产。罐式集装箱与装运同一种介质的钢瓶、槽车相比，一次性投资小，装载量大、运费低、操作检修方便，将成为国内外危险货物运输的生力军。罐式集装箱的成功开发，为企业增添了新的经济增长点。(王炳扬)
【常飞厂制成缉私地效飞机】8月，常州飞机制造厂与船舶系统无锡702所联合开发、合作生产的2吨级用于海关缉私的地效飞行器(水上飞机)在厂内试车成功。经水上试飞试航成功后，即可供海关缉私部队使用。(王炳扬)
【五轴联动数控加工中心通过国家级鉴定】3月25日，常州机床总厂开发的TH42160B/5X型五轴联动数控龙门加工中心通过国家级产品鉴定，填补了国内空白，打破了发达国家对我国实施多年的技术封锁，为我国电力、航天、船舶、军事工业等部门提供了关键加工设备，使企业形成自己的核心技术。(王炳扬)
【市机械冶金职工大学全部划归常州工学院】(参见第300页【组建常州工学院】条目)
【本市投资规模最大的中外合资企业——常州依维柯客车有限公司成立】4月17日，国家经贸委正式批准常州长江客车集团有限公司与意大利依维柯公司合资生产大、中型城市客车及底盘项目的可行性报告。9月20日，项目双方正式签约。意大利依维柯驻华首席代表多纳蒂和常州长江客车集团有限公司董事长孙元林共同签署了合资合同和章程。市领导虞振新、孟金元、杨大伟出席签约仪式。12月26日，国家对外贸易经济合作部正式批复同意双方共同投资设立中外合资经营企业常州依维柯客车有限公司，同意双方签署的合资经营合同及附件、章程。合资公司总投资额为82851万元，注册资本为66400万元，双方出资各占50%，公司合资经营期限为30年。经营范围为生产城市客车、底盘、车身和相关零部件，并销售自产产品，提供上述产品的售后服务，研究和开发新产品，进行与产品制造和市场销售相关的其他工作。公司生产规模为年产5000辆整车及底盘。这是全市目前投资规模最大的中外合资企业。(王炳扬)
【常州制成达到国际水平的结晶器振动装置】4月27日，常州冶金机械厂为宝钢集团公司制造的结晶器振动装置通过省级鉴定，产品质量达到同类产品国际先进水平，实现了进口设备国产化。该产品是连铸工艺中的关键设备，技术含量高，制造难度大。原从日本进口，现由常州冶金机械厂制造，费用仅为进口的40%，设备运转正常，完全可以替代进口。10月，结晶器振动装置被认定为2000年江苏省高新技术产品，并被批准列入国家专利。(王炳扬)
【常州制造的架车机跻身国际市场】4月20日，常州矿山机械厂制造的架车机一次性通过IEI国际商检。该架车机是我国提供伊朗德黑兰地铁工程成套设备之一。其成套装置的车架结构与车架升降同步控制技术，经国家专利局审核批准，被列入国家级专利。总重量达250余吨的架车机成套装置分类装箱后，经上海港启运伊朗。架车机的制造成功，并首次跻身国际市场，改变了我国架车机长期依赖国外进口的历史。(王炳扬)
【常州宝钢钢管有限公司开业】6月，由宝钢集团常州钢铁厂改制的常州宝钢钢管有限公司正式开业。该公司专业生产无缝钢管，为宝钢小口径钢管生产基地，也是江苏钢管产品骨干企业，现有总资产4.7亿元。公司拥有先进的热轧无缝钢管、冷拔无缝钢管、油井管螺纹加工、建筑用铝塑管等4条生产线，并配置涡流、超声波、水压等检验装备，主要产品有油管、套管、管线管、高压锅炉管、低中压锅炉管、精密管、船舶用管、地质钻探用管、结构钢管和建筑用铝塑管等。公司先后通过了ISO9001质量体系认证和美国石油协会的API认证。(王炳扬)
【常林公司成为部队大学的教学科研基地】7月，常林股份有限公司与理工大学工程兵工程学院签订双拥共建协议，正式成为该工程学院的教学、科研基地。之前，常林股份有限公司在与该学院开展的双拥共建活动中，公司无偿为学院的学员进行教学实习和培训。至2000年底，该学院共取得教学科研成果300余项，为军队和全国人防系统培养各类人才2万多名。(王炳扬)
【常州产挖掘机率先打入欧洲市场】6月16日，由常州现代工程机械有限公司制造的达国际水平的第2000台挖掘机下线。该产品在国内市场占有率达15%，成为国内挖掘机市场的领头雁。同日，该公司制造的2台ROBEX系列挖掘机，出口比利时，实现了国内挖掘机向欧洲市场出口“零”的突破。公司不断消化吸收国外先进技术，寻求世界一流厂家合作配套，重要零部件选用国际庆祝常州现代挖掘机率先进入欧洲暨2000台下线(张海韵摄)名牌。根据欧洲市场的技术要求，常州现代工程机械有限公司在拥有国际标准质量认证体系证书的基础上，通过科技攻关，获得欧洲安全检查合格证书，使ROBEX系列挖掘机半岛平台在效率性、安全性、环保性方面，达到了国际先进水平。(王炳扬)
【常州冶金机械厂研制成功2项新设备】8月12日，常州冶金机械厂举行CSP薄板坯连铸连轧设备和卡罗塞尔卷取机制造成功庆祝仪式。这2项设备均为国内首次研制成功。CSP薄板坯连铸连轧是21世纪钢铁工业新工艺的发展方向，具有广阔的市场前景。它将热轧板卷的生产在一条短流程的生产线上完成。采用多种关键技术简化生产工艺，减少设备，节约能源，提高了成材率，每吨钢可提高利润1000元左右。卡罗塞尔卷取机在世界冶金设备制造上堪称难度之最。它能在轧制不停的情况下，高速、连续、平衡地卷取带钢。与传统的卷取机相比，其结构紧凑合理，安装空间可节省40%左右，生产率高，投资少、效益好。当今世界上，仅日本三菱、日立2家公司制造过该设备，常州冶金机械厂与日本三菱合资成立的宝菱设备制造公司已成为世界上第三家成功制造卡罗塞尔卷取机的企业。(王炳扬)
【组建江苏多棱数控机床股份有限公司】10月18日，省政府同意按《公司法》规定，组建江苏多棱数控机床股份有限公司。该公司是以常州机电国有资产经营有限公司所属经整体改制的常州机床总厂为基础，并联合其他4家企业共同组建的。股本总额、注册资本为4350万元，每股面值1元，计4350万股。其中，常州机电国有资产经营有限公司3950万股；常州东恒染织集团有限公司200万股；常州市瑞达机床有限公司100万股；常州金源机械设备有限公司50万股；常州市万盛冶金机械有限公司50万股。主营开发、制造数控金属切削设备、精密医疗器械、总成和零配件加工、销售，计算机技术及其他高新技术开发。该公司以国家大型企业、省高新技术企业常州机床总厂为骨干企业，它是国家普及型加工中心和数控铣床产业化工程7家成员单位之一。企业通过了国家权威机构质量体系认证，形成9个系列、200多种产品，具备国内一流数控机床开发制造能力。企业拥有国家级新产品7项、国家火炬计划产品3项、国家科技进步奖3项、省科技进步奖5项、获得国家专利证书4项、新产品销售收入占全部机床销售的74.5%。(王炳扬)
【一批机冶产品被认定为省高新技术产品】10月，江苏省公布2000年高新技术产品认定名单。常州机冶行业的10只产品被认定为省高新技术产品(见附表)。
【常州电力修造厂承制岭澳核电站管道工程】广东岭澳核电站的建设由法国法玛通公司总承包。常州电力修造厂与法国法玛通公司、法国斯卑公司签订分包合同，承担了该电站核岛NSSS系统汽水管道预制工作。该厂严格按照国际标准规范组织生产，经过两年半的努力，于6月顺利完成岭澳管道预制工程。这是该厂继为秦山核电站一期、巴基斯坦恰希玛核电站提供核级管道后，承制的又一项核电工程。(王炳扬)
【P91钢管加工工艺性能试验研究通过省级评审】7月，P91钢管加工工艺性能试验研究项目通过江苏省电力局组织国内专家参加的技术评审，并正式应用于上海外高桥电厂2×900MW发电机组锅炉本体管道的制造中。P91钢管是为适应电站锅炉迅速向大容量、高参数机组发展，继X20、P22钢管之后研究的又一新钢种，具有较高的耐热性能、持久强度和较好的焊接性能。该新钢种问世以来，迅速得到国际电站建设行业的认可，并在电站锅炉钢管中得到广泛应用。常州电力修造厂花3年时间，对P91钢管中频弯管及焊接工艺进行大量的试验研究，取得了突破。(王炳扬)
【电修厂开发成功2只新产品】11月初，常州电力修造厂开发制造的CSF型凝汽器胶球清洗装置、EDF型二次滤网2只新产品通过省级验收评审。专家评审结论为：CSF型凝汽器胶球清洗装置和EDF型二次滤网的各项技术性能指标，完全符合行业标准《凝汽器胶球清洗装置和循环水二次过滤装置》的规定和要求，在谏壁发电厂和深圳妈湾电厂等处300MW机组上多年的应用证明，该系统和装置设计先进、结构合理、性能优良、运行可靠、操作简单、维护方便，系统技术性能指标处于国内领先水平，可广泛应用。(王炳扬)
【MC5冷轧辊通过省级鉴定】11月，宝钢集团常州轧辊制造公司研制的MC5材质冷轧辊通过省级鉴定，为国内冶金行业冷轧辊用材填补了一个空白。MC5材质冷轧辊与传统钢种制造的冷轧辊相比，具有优异的淬透性、良好的耐磨性、较好的抗热冲击性和防止粘钢能力。从而，可以减少剥落，提高抗事故能力和使用寿命，其使用性能优于MC3材质，达到世界先进水平。
【一批机冶电子产品被列入国家、省级火炬计划和国家级重点新品计划】4月，被列入国家级和省级火炬计划的新品有：常州国光电子总公司的MUX800数据/语言综合传输终端、常开公司的港口门座起重机变频调速系统、常林股份有限公司的ZLM50E轮式装载机、PY平地机、常州长江客车集团有限公司的CJ6121GCHK超低地板城市客车及底盘等。另有4只产品1月被列入国家级重点新产品计划，分别是：常州国光总公司的NB2000型自动终端、常州机床总厂的五轴联动加工中心数据系统、常林股份有限公司的新型装载机液控系统以及常州冶金机械厂的40吨排渣台车等。(王炳扬常田基)
【部分常州知名家电品牌产量锐减】2000年，曾风光一时的星球牌收录机和幸福牌电视机产量大幅滑坡，造成全市家电整机产销下挫。全年生产彩电98063台，比上年(下同)削减34%；生产录放音机124437台，锐减28%。12月生产彩电1755台，同比减63%；生产录放音机10491台，同比减78%。生产星球和幸福产品的常州无线电总厂和常州电视机厂正在采取重组、改制等改革措施。(常田基)
【民营电子企业发展迅速】至2000年底，常州共有民营电子企业1300余家，销售收入突破80亿元，占全市(含武进)电子行业销售总额的75%。常州民营电子企业的数量和销售额每年以20%的速度递增，呈现三大特点：发展速度越来越快；科技含量越来越高；市场占有率越来越大。为适应民营电子企业的发展，常州市专门成立电子信息产业民营企业协会，以协助企业在产品开发、人才交流、结构调整方面的相互合作。至年底，该协会会员数达130个。(常田基)
【国光公司高新技术产品开发速度加快】10月，江苏省科技厅认定常州市103只产品为省2000年高新技术产品，江苏国光信息产业股份公司独得6只(MUX800V集中器、SZM19电子支付密码器系统、CJ9003E/F读写磁卡机、NB2000系列银行自动终端、CJ380中西文图型终端、CJ9009多功能键盘)，数量位列全市之首。(常田基)
【常州国光电子总公司实行整体改制】为彻底转换经营机制，加快发展步伐，常州国光电子总公司在省市有关部门的支持下，实行整体改制，由市国有资产投资经营总公司作为出资者代表，注入深圳中电投资股份公司等4家公司的法人资本，组建江苏国光信息产业股份公司。股本总额为6800万元。常州国光电子总公司经过数十年的积累和发展，在我国信息产业中占有重要地位，公司于1991年被国务院企业管理指导委员会与生产委员会命名为国家一级企业，在1994年国务院发展研究中心等权威部门对中国500家最大工业企业及行业评价排序中，被列为中国电气机械及器材制造业最佳经济效益工业企业第二十八位，1999年被国家科技部认定为国家重点高新技术企业，是国内主要的电子设备制造商及系统集成供应商。2000年3月又通过科技部、中科院的“双高”论证。新公司的成立，为企业上市打下了良好基础。(常田基)
【概述】2000年，小柴行业经营状况出现近年来少有的普遍下降趋势。常柴公司加大新品开发和结构调整力度，加快内部各项改革的步伐，在调整中抢抓机遇，在改革中寻求发展。全年生产柴油机106万台，销售柴油机108万台，产品销售收入17.2亿元，实现利润3039万元。通过压缩库存，全年产销率达102%，库存资金占用较年初压缩12%。年内完成了10配3的配股工作，为公司募集发展资金2亿元。
探索新的管理模式。以市场营销与产品开发两块为“特区”，给予一定特殊政策，健全竞争机制，最大限度调动员工积极性。从7月起，所有营销人员取消档案工资，实行绩效挂钩的包干制承包。10月，技术中心第一批技术开发人员签约上岗，实行岗位工资制度，凭技术水平、工作业绩确定工资档次，凭技术成果计算年终报酬。
改革供应体制。彻底打破20年一贯制的配套供应体制格局，实行优胜劣汰，按照“公开、公平、公正”原则，对配套零件实行采购招标制。共有16个系列柴油机、795个零部件、310多家供应商进行招标议标。配套件采购招标后，按年产销100万台柴油机计算，可为企业创造利润上亿元。
改革生产体制。为进一步促进多缸机产销贴近市场，适应市场需求，形成快速反应能力，将原多缸机分厂改组为产、供、销一体化的事业部制，通过试运行，初见成效。
改革销售体制。成立销售公司，调整人员配备，充实销售队伍，在销售公司下建立8家销售分公司，划分市场，分片管理，健全责权利，完善竞争机制。
开展技术创新、产品创新工作。努力提高技术含量，以先进技术增强竞争能力。在增压中冷技术的应用、绿色环保产品的开发、燃气发动机的开发、与日本雅马哈公司合作开发船用动力等方面取得初步进展，与日本富士罗宾公司合资生产小型汽油机项目形成生产能力。与依维柯合资生产发动机项目正在进行中。年产10万台“环保、节能、高速、增压”柴油机技改项目进入实施阶段，建成后，将对公司多缸机的质量、技术水平和市场提升起到极大的促进作用。计算机技术在产品开发中的应用向纵深发展，CAE、CAM和CAD的运用都取得了新的进展。产品开发在船用、二缸机、高原型、T型机等方面有了新的突破。通过了中国船级社的船检验收，拿到通向船用市场的通行证，主导产品的尾气排放达“欧I”标准。
努力改善企业经营质量。面对激烈的价格大战和严峻的市场形势，努力压缩库存占用，控制各项费用支出，降低生产成本。全年S1100柴油机单台成本同比下降7.57%，S195柴油机单台成本同比下降11.81%。原材料、半成品和产成品库存回落到近年的最低值。
加快企业内部改革步伐。调整、改善公司经理层和中层干部队伍的知识结构和年龄结构，干部总人数减少，整体素质有所提高。加快企业内部“经营部门公司化、基层单位模拟法人化、内部运行市场化、科技成果商品化、生活服务社会化”的步伐，在局部进行用工制度和分配制度的改革，如建立特区，实行绩效挂钩的包干制和岗位工资制，对分厂实行事业部制，对供应体系实行招标制等，都是常柴历史上前所未有的改革举措。实施转岗下岗、减员分流、离岗退养制度，对部分合同到期的职工不再续签劳动合同，直接进入社会劳动力市场。通过压缩、调整，全年减员分流1000余人。结合医改、住房制度改革，实行独立核算、承包经营等办法，逐步剥离企业办社会职能。核定部门费用，严格审批控制，加强对公司各项管理费用使用情况的管理和考核，全年公司费用降低6.92%。
【发展终端产品获突破性进展】8月，常柴公司组建江南运输机械有限公司，用6个月时间，建成具有农用车行业先进水平的冲压、焊接、涂装、总装生产线万辆能力。所生产的三轮车新品外形美观，结构合理，性能可靠，赢得市场欢迎。通过盘活存量资产，优化资源配置，正在筹建中的常柴西北车辆公司，将形成年产4万辆四轮车生产能力，成为开拓西部市场的重要力量。常州车辆有限公司通过1年的正式运行，努力开发新品，主要产品形成三大类40多个品种，并获得四轮农用车与1吨～1.5吨汽车轻卡目录，在全国组建销售点70多个，年产4100辆。常联公司相继开发成功背负式与自走式两大系列7种型号的全喂入式稻麦联合收割机，公司产销名列行业前茅，竞争实力日益增强。
【投资现代高新科技产业】3月，常柴公司投资2000万元收购深圳伽玛网络有限公司34%的股权；6月，投资1亿元控股组建华鼎科技兴业投资有限公司，控股62.5%；9月，投资2900万元收购南京益来基因医学有限公司33%的股权。这一系列重大投资举措，全面提升了企业形象，使常柴初步实现从传统机械制造业向现代基因医学技术、医学网络与资本市场相结合的转型，形成了新的产业框架。（冯海林）
【概述】2000年，飞天集团公司重视市场开拓，积极开展内部挖潜，大胆改革，克服诸多困难，取得了一定的成绩。全年生产齿轮1658万件，变速箱6147台，电动自行车2410辆，完成销售收入26629万元，工业总产值30530万元，实现利税1476万元，利润108万元。公司生产的常州牌拖拉机、柴油机、农用运输车齿轮被江苏省名牌产品认定委员会认定为江苏名牌产品；鲸牌S195机油泵、常州牌250.38主从动圆锥齿轮被江苏省质量监督检验协会评为江苏省监督检查质量合格产品。
【发展高速齿轮项目可研报告通过审查】11月18日，来自省经贸委、市经委、市科委、常柴集团等11家单位的21名专家对公司发展高速齿轮项目可行性研究报告进行审查，该项目计划投资2990万元，新增设备36台。项目建成后将形成年产高速柴油机齿轮3万套，汽油机齿轮10万套，工业齿轮0.25万套。年新增销售收入4900万元、利税750万元。
【开发生产新一代绿色环保产品——飞步牌电动车】为适应城市环保要求，2000年，公司开发了新型绿色环保交通工具——飞步牌电动自行车。该车利用先进的电子线路控制技术，实行智能化控制，集成模块全套进口。零部件中选用高性能免维护蓄电池，优质驱动电机和充电装置。并对车辆欠压、过流进行两级保护，有效地提高了电机、电池的可靠性和整体性能。同时设计了新型的电子显示仪表盘，电压、时速等参数均采用电子显示，在豪华型车上还增设了后视镜和转向灯，提高了车辆的安全系数。
元月25日，由省轻工厅、省质量技术监督局、省自行车协会等单位10位专家组成的鉴定小组，对公司飞步牌电动车的生产、技术准备进行全面鉴定，与会专家一致认为该产品内在性能与外观设计等都达到了国内同类产品先进水平，可投入生产。该车投放市场以来，以其优良的性能与精美的外观倍受市场关注。产销量月平均增长62%，产品销往国内9个省，并出口德国、意大利等海外市场。在9月石家庄全国电动车里程赛上，该车以一次充电行程超80公里的优良表现荣获特等奖。并被常州质量技术监督局评为常州市放心产品。
【开展职业资格技能考核与职工技能竞赛】8月，公司利用4个星期日开展职业资格技能考核与职工技能竞赛活动。公司专门成立考评领导小组，请市劳动部门及职业技能鉴定所的专家共同参与考赛方案的制订。考赛结束后，公司专门组织由高级技师和技师、高级技工等组成的检测组进行封闭检测，常州市职业技能鉴定所的专家还专门来厂抽查，确保检测结果的准确性和公正性。
【企业自办的机电工程大专班开学】为培养一支高素质的技术工人队伍，公司投资7万元，委托河海大学对公司技术工人进行集中培训，3月31日，由河海大学机电工程学院开办的机械电子工程大专班举行开学典礼。通过入学考试等方式并综合考虑工种、岗位等因素，大专班从报名的64名车间一线名学员。学制一年半，经10门专业课程考核合格后方能取得大专结业证。
【“齿轮设计与制造”强化班结业】2月20日，公司委托常州工业技术学院开办的“齿轮设计与制造”强化班圆满结束。此次强化班共有35名学员参加培训，经过18个月、10门课程的学习，共有31名学员取得结业证书。有27名学员赢得奖学金，3名学员通过专升本的全国成人高考。
【开展物资采购招标工作】2000年，飞天集团公司针对原材料钢材政策性涨价的巨大压力，为进一步降低物资采购成本，防止不正当操作行为，公司对企业生产经营所需各类物资进行全面采购招标。专门成立招标工作小组，用1个月时间编制18个大类1万个品种的物资分类单，连同招标细则寄发至各供应商，并利用报纸等多种新闻媒介刊登招标启事。由供应、审计、财务、企管各部门集体研究。按公平、公正、公开的招标原则，择优择廉选定中标单位。(董振凌)
【概述】2000年，农机市场低价倾销，无序竞争越演越烈，行业中大部分企业出现亏损。东风农机集团公司(常州拖拉机厂)紧紧围绕“稳中求进抓改制，技术创新求实效，轮拖产销成规模，质量效益双提高”的工厂方针，积极主动参与竞争，加快技术改造步伐，加大产品结构调整力度，外贸出口出现新的突破。全年出口创汇达915万美元，比上年(下同)增长45.01%。公司实现销售收入2.9亿元，工业总产值(现行价)2.8亿元，销售手扶拖拉机(简称手拖)9万余台，轮式拖拉机(简称轮拖)近3000台。投资1.2亿元的二期“双加”(加大投资力度，加快改造步伐，促进经济结构调整和重点行业上水平)工程竣工，为东风农机再度崛起安上了“推进器”。
市场营销。加快产品结构调整步伐，以新品种开拓新市场，增加市场资源，并加大市场建设力度。在江苏市场投放全齿轮传动手拖，在山东市场投放宽幅型手拖。集中力量打开254/304型轮式拖拉机在澳洲、美洲的市场。
产品开发。研制12型的二合一乘座装置，针对泰国市场，开发简易小四轮。开发的81-2手拖，解决了同类产品空档制动失效的致命缺陷，并将重心后移，改进挂接装置，不仅可犁耕也可旋耕。在轮拖上实现液压助力转向，为欧美市场设计开发28马力的轮拖，完成了高速插秧机栽插机构的试制，现进入底盘测绘阶段。根据美国客商的要求，开发铁皮童车，为东风农机立足“农”字，但又不拘泥于“农”字，奠定了基础。
重视商标管理。在“东风”商标获得中国驰名商标以后，公司积极参加省、市工商部门组织的宣传和“打假”活动。在宿迁、淮阴和盐城等地先后开展3次大规模的“打假”活动，维护了市场的正常秩序。
加快改制步伐。制订改制总体方案并上报主管部门，公司在总体方案待批过程中，加大内部改革力度，推行人事、用工、分配3项制度的改革。原有行政处室从15个压缩至11个，压缩中层干部职数18.6%。
【“东风”商标被认定为驰名商标】(参见第257页【“东风”、“正昌”商标被命名为全国驰名商标】条目)
【3只新产品通过省级鉴定】4月12日，东风农机集团公司研制开发的东风-304型轮式拖拉机、常拖牌IGNDV-150旋耕联合作业机、常拖牌IGYM-90玉米灭茬机通过省级鉴定。
【东风-300型轮拖被认定为国家级新产品】5月，东风农机集团公司生产的东风-300型轮式拖拉机被国家经济贸易委员会认定为2000年国家级新产品。
【东风农机集团公司二期“双加”工程项目竣工】11月17日，东风农机集团公司二期“双加”(加大投资力度，加快改革步伐)工程技术改造项目通过由江苏省经济贸易委员会组织的竣工验收。二期“双加”项目是国家经贸委的重点项目，是常州市限上项目。1996年8月开始实施，历时4年多，共完成总投资1.2亿元，其中固定资产投资9067.7万元。通过实施二期“双加”技改项目，公司新增设备434台，新建厂房建筑面积15272平方米，引进美国HAAS公司立式加工中心等一批先进设备，新建轮拖涂装线万台轮式拖拉机的生产能力。(周莉)
【概述】2000年，戚墅堰机车车辆厂(以下简称戚机厂或工厂)面对严峻生产经营形势，围绕工厂年度经营方针，外树形象拓市场，内抓管理建队伍，全面完成年度各项经营指标，为工厂跨世纪发展奠定了基础。
5月28日，中央政治局委员、国务院副总理在江苏省副省长陈必亭、
10月15日，中央、国务院副总理在江苏省省长季允石、
生产经营。全年新造各型内燃机车77台，比上年(下同)增长37.5%，其中新造东风11型内燃机车75台、东风8B型内燃机车2台；新造货车451辆，增长178%；修理各型内燃机车216台，增长18%，其中修理东风4型内燃机车190台，东风8型内燃机车8台，东风11型内燃机车18台；修理各型货车3565辆，下降5%；完成合格钢31258吨，增长67%；完成铸钢件19467吨，增长77%；完成合金铸铁件2830吨，增长10%；完成锻件4548吨，增长23%；完成供外配件171753件(套)，增长23%；出口摇枕6030只、侧架12060只，增长61%。创汇1206万美元，增长61%；完成工业总产值8.9亿元，增长31.7%；实现销售收入11.37亿元，增长28.9%；实现利税8532万元，其中利润1900万元，分别增长11.7%和14.1%；全员劳动生产率8.68万元；国有资产保值增值率为101.29%，比指标增加0.39个百分点；经营资本收益率4.81%，比指标增加0.81个百分点；上级总公司考核工厂的资产经营承包指标全部超额完成。完成多种经营销售收入2.5亿元，增长3.3%；实现多种经营利润650万元，下降57.4%。
产品质量。修订《质量考核办法》及其相配套的工艺、计量管理、探伤管理等考核办法，落实质量责任人，按月组织对项目的实施情况和措施效果进行检查和情况反馈，加大质量考核力度。及时公布质量攻关和质量改进计划，年初确定的23项攻关项目中达到攻关目标值和比上年有提高的有20项，25项质量整改项目中已完成20项，达到质量攻关和改进目标。同时，对生产中出现的“小而广”质量问题和进厂原辅材料、外购件的质量加强控制。在厂内考核的45项质量指标中，完成43项，与上年相比有21项进步，8项持平，14项退步。开展机车车辆修理贯标认证工作，在厂内公布C版质量手册和程序文件，开展2次内部质量审核活动。6月，工厂通过AARM-1003质量保证体系的年度审核。9月，工厂通过江苏省质保中心ISO9001质量保证体系复审(包括产品修理部分的扩大认证)，产品认证覆盖范围扩大至铁路机车、车辆和配件的设计开发、制造、修理的全过程。加强售后服务，提高售后服务质量。在用户单位设立技术质量服务组，变被动服务为主动服务，变应急处理为预防处理。工厂根据“先外后内，用户优先”的原则，优先安排备品配件的生产，确保供应。12月1日，乌鲁木齐铁路局发生东风11型内燃机车轮对质量险性事故后，工厂及时应对处理，保证了铁路运输生产的正常进行。同时，工厂针对这一险性事故提出质量攻关和改进方案，并认真组织实施，确保机车车辆产品的安全性和可靠性。
新产品开发和技术改造。年内工厂完成装用6L280柴油机的GDK2型机车的方案、技术和施工设计，各项性能试验、ULC100小时可靠性试验及首台样车的试制工作。完成6000马力交流传动干线货运内燃机车设计方案，通过铁道部方案评审并进行技术设计；完成16V280ZJB型柴油机的磨合、调整、功率提升、牵引特行等试验，标定功率达6400马力。完成机车三轴径向转向架的总组装，装用径转向架的东风8B内燃机车研制成功并送北京铁科院环行铁道试验基地等待动力学性能试验。为杭州钢铁集团公司试制生产4辆100吨新型工矿平车，完成黄磷集装箱平车的试制和试验工作。为使东风11型内燃机车能适应兰新铁路提速运用，工厂对该型机车进行防风沙、防寒冷及其他技术改进设计，提高机车运用性能，满足了兰新铁路提速需求。同时，工厂坚持“修造并举，以造为主”的产品结构调整战略，加大对重点项目的技术改造投资。根据B级钢转8摇枕侧架和美国巴博尔摇枕侧架的市场前景，投资540万元在5个月时间内完成轧钢车间技术改造工作，又投资400多万元添置重点生产设备，改造完成后摇枕侧架生产能力大幅度提高。300台柴油机机体树脂砂改造项目完成资金投入4572万元，完成机体加工中心可行性调研、项目审核和生产厂家筛选工作。此外，还做好东风11型内燃机车大修能力及场地的调整工作。
企业管理和改革。制定和实施《工厂应收帐款催收管理办法》、《工厂资金付款管理办法》，工厂现场管理水平逐年提高，经工厂评审的现场管理一级单位达11个，占车间总数的42.3%。工厂生产现场环境初步达到“整洁文明、物流有序、标识清晰、安全生产”的要求。同时，工厂根据建立现代企业制度的要求，在总体规划的基础上实施机构改革、职能调整和定员压缩，全厂处室部门由47个精简到35个，压缩比例为25%；压缩后干部定员226个，辅助工定员263个。初步形成“末位淘汰，培训提高，竞争上岗”的机制。全厂有90多人被末位淘汰，培训后再实行竞争上岗。制定《人才和智力引进暂行办法》、《科学技术进步奖管理办法》、《主任设计(工艺)师等岗位设置暂行办法》、《重大科技项目承包考核办法》等，完成主任设计(工艺)师、副主任设计(工艺)师、主管设计(工艺)师的设岗聘用工作。对工厂医院、生活管理等部分后勤单位实行剥离、分立辅助试点等，为今后全面推进此项改革奠定了基础。与常州市地方同步全面实施职工医疗保险改革。
【戚机厂研制成功GKD2型调车机车】为满足大型工矿企业和港口调车运输需要，戚机厂年初着手GKD2新型调车机车的设计工作。在机车方案设计通过审查后，随即进行技术设计和施工设计，并试制零部件。9月，完成柴油机100小时可靠性试验，至年底完成整个机车试制工作。该型机车装用6L280柴油机，装车功率为1325千瓦，机车最大速度为每小时100公里，交直流传动，适合在各种气候条件下运用。(杨锦祥)
【概述】2000年，中国航空工业第二集团常州兰翔机械总厂(以下简称兰翔厂)在深化改革、转换经营机制、调整产品结构、实施分块搞活等方面取得了长足进步和突破性进展，销售收入达10260万元，比上年(下同)增长42%；在上年减亏3950万元的基础上，再次减亏2000多万元，顺利实现“三步并作两步走”的预定目标。航空产品生产再创历史新高，国家重点项目11号工程燃气涡轮起动机大修暨长试考核、涡轴六发动机寿命与可靠性工作方案、涡轴六发动机定寿试车大纲等通过评审。玻璃钢造船销售收入再创历史最好成绩，全年完成各类玻璃钢船艇369艘，开发成功了十几种新型玻璃钢船。实现汽油机销售1256台，增压器销售362台，摩托车销售5018辆，摩托车发动机销售2591台。
深化企业改革。兰翔厂被中国航空工业第二集团公司列为主要经营者年薪制试点单位，企业经营管理者的收入与经营业绩挂钩。改革人事管理办法，取消干部行政级别，对科室岗位采取全厂公开招聘，竞争上岗；改革分配制度，对科室管理人员和各经营实体负责人实行基薪加风险收入组成的年薪制；改革对生产经营实体单位的管理办法，总部机关履行建章立制、控制监督、参谋服务职能，对生产经营实体管战略不管战术，管宏观不管微观，管结果不管过程。成立了由工厂领导、副总工程师、总部机关部长和所属10个子公司的主要负责人组成的高级管理委员会，履行工厂管理决策核心和生产经营指挥中心职能。
调整产品结构，转换经营机制。对生产军品的单位实行国有独资企业的经济形式；对较重要的民品单位实行国家所有，分级管理，授权经营的股份制经济形式；对小单位、三产单位实行个人租赁经营的经济形式。通过抓大放小、大打航空产品攻坚战、实行一厂一策、灵活经营等方法，航空产品、玻璃钢造船产品均取得历史最好成绩。建造具有国内先进水平的燃气涡轮起动机试车台、涡轴六发动机试车台；建立航空产品工业园；对科室部门实行人员端正形象、物件定置管理；采取走出去、请进来的方式加强对外交流与合作。大部分生产经营实体单位经涡轴六机控制室(兰翔厂供稿)营状况较上年有明显好转。全厂在岗职工人均月收入700余元，增长10%以上。
加强基础管理。军品通过了中国新时代质量体系认证中心的第二次现场监督审核，汽油机产品通过了中国方园质量体系认证中心的ISO9002质量体系认证。
建设企业文化。开展“安全观、质量观、服务观”的讨论，征集、评选厂徽、厂旗图案和企业精神用语；开展争先创优活动，表彰一批先进模范职工，树立爱岗敬业、科技创新的正面典型。
【进行公司制改革试点】3月，兰翔厂在下属的增压器、工模具、齿轮3个公司中实行现代企业公司制改造试点。3个公司经理以个人房产作抵押，实行风险经营。至年底，3个公司均实现大幅度减亏目标，职工人均月收入高于全厂平均水平。
【11号工程起动机大修长试结束】5月，国家重点项目11号工程燃气涡轮起动机进行了1764次起动考核，完成了大纲所规定的全部考核项目。标志着大修线已打通，兰翔厂具备了全面开展批量修理燃气涡轮起动机的能力。是我国航空工业科研生产取得的重大成就，中国航空工业第一、第二集团公司为此联合发来贺电。
【7米全封闭耐火救生艇通过型式认可】10月，兰翔厂自行设计制造的7米全封闭耐火救生艇，经过2个阶段28项试验，技术性能指标均达到设计要求，符合国际海上人命安全公约SQLAS/96及国际救生设备规则，通过了中国船级社对该艇的型式认可。
【江苏兰吉汽油机有限公司通过ISO9002质量体系认证】11月，中国方园标志认证委员会质量认证中心对兰翔厂与无锡嘉吉商务有限公司合资创办的江苏兰吉汽油机有限公司包括技术、生产等方面的19个要素逐一进行严格检查，认为江苏兰吉汽油机有限公司及其覆盖的190F系列汽油机和IP52QML摩托车汽油机质量体系符合要求，同意通过ISO9002质量体系认证。
【涡轴六系列发动机试车台通过验收评审】12月，中国航空工业第二集团公司在兰翔厂召开涡轴六系列发动机试车台评审会。专家组考核审议了有关技术性能指标，认为符合使用要求，可以投入使用。(刘金山赵宇志)