半岛平台高质量发展必须依靠改革开放来推动，历史上山西人不畏艰辛走西口创造了晋商传奇，今天，山西把走西口的豪情化成走天下的动力。2017年，山西首趟中欧班列开行。3年来，中鼎物流园、大同晋北物流园、侯马方略陆港齐发力，打通了山西通往“一带一路”的东中西3条国际物流通道，开辟了6条国际线个城市。
这里是位于山西转型综改示范区的中鼎物流园，在每周二中午的12点51分，伴随着这样的汽笛鸣响，从山西太原开往白俄罗斯首都明斯克的中欧班列都会载满货物准时出发。同时，从白俄罗斯明斯克也会有一趟载满木材等货物的列车回程。开行这样“重去重回”，拥有固定运行图和列车时刻表的图定班列在山西已经成为常态。今年尽管受到疫情影响，但山西的中欧班列开行数量到8月份已经超过100列，超过去年全年总量。
中鼎物流园是全国首家以铁路为主导的多式联运物流园，每天有超过2万吨货物从这里往来于全国乃至世界各地，这些货物当中有制造业产品、农副产品，还有日用百货等等，它们来自山西本省，还有周边的一些省份，可以说上午进园区，下午就能踏上万里商路。山西是新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点，也是“一带一路”大商圈的重要组成部分。去年太原跻身首批国家物流枢纽，也是唯一上榜的陆港型+生产服务型国家物流枢纽。今年6月，地处黄河流域的山西、河南、陕西3省合作，架起中欧班列黄金三角，携手打造全国“钢铁驼队”的新中心、新引擎、新亮点。旧时驼铃响，如今汽笛亮，中欧班列带着晋商百年来的辉煌历史，踏上了新的征程。