X8044次中欧班列到达武汉吴家山铁路集装箱中心站，中欧班列累计开行数量达到10000列。目前，中欧班列已经成为“一带一路”建设的标志性成果，被喻为“一带一路”上的“钢铁驼队”。
这趟从汉堡到武汉的中欧班列共42节车皮，搭载的货品价值约3500万元人民币。中国铁路武汉局货运营销处郑力说：“2012年10月首发以来，从2014年开始常态化运行。这五年的时间，中欧班列增长了25倍。”
中国铁路总公司有关部门负责人介绍，中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。近年来，中欧班列服务质量和运行品质不断提升，开行数量快速增长。商务部研究院国际市场研究所副所长白明说，中欧班列是中国扩大开放的又一个窗口，促进了中国和“一带一路”沿线国家的经贸往来。
白明：过去，沿海地区通过海运，可以通达全世界很多国家。随着“一带一路”倡议的展开，我们进一步向西开放的步伐加快。中欧班列的开行在很大程度拉近了我们与“一带一路”沿线国家的距离。中欧班列不仅是一个大通道，我认为更是一个大的经济走廊，途经的地区相应的资源都可以利用起来、相应的产业都可以借力发展。
从2011年开行以来，中欧班列快速发展。2017年，中欧班列实现井喷式增长，全年开行3673列，同比增长116%，超过2011-2016年前六年开行数量总和。2018年继续保持快速增长势头，上半年共开行2490列、同比增长69%。
此外，中欧班列货物品类日益丰富。在去程组织上，目前中欧班列运输货物品类已从单一的IT产品，扩大到衣服鞋帽、汽车汽配、粮食食品、葡萄酒等品类；在返程组织上，已形成以汽配、机械设备、日用品、食品、木材为主的固定回程货源。白明说，中欧班列极大丰富了沿线各国人民的消费生活。
白明：关于中欧班列，我也去过四川自贸区的成都的青白江片区，我们看到中欧班列的货物越来越多，在成都经营欧洲葡萄酒的商户越来越多。实际上，在很大程度上，得益于中欧班列。
白明预计，中欧班列未来还将迎来更大发展，一方面开行线路、运量等将进一步扩大，另一方面通过整合，中欧班列的运营效率将会更高。返回搜狐，查看更多半岛平台